Чуть более десяти лет назад китайские автомобили были шуткой по сравнению с автомобилями, построенными опытными производителями. Раньше мы смеялись над их низким качеством, производительностью и безопасностью, но чтобы доказать, насколько далеко продвинулась китайская автомобильная промышленность, теперь они производят такие автомобили, как Hongqi E-HS9, и здесь не над чем смеяться.
Конечно, возможно, внешний вид не всем придется по вкусу, но, по крайней мере, его нельзя обвинить в том, что он является копией дизайна другого автомобиля. Это уникально выглядит снаружи, а внутри Крис Рифа обнаружил, что он так же роскошен, как и модели премиум-класса от признанных автопроизводителей, по крайней мере, во время его короткой встречи с одним из четырех E-HS9, которые в настоящее время находятся в Европе (точнее, в Норвегии).
Это также очень большая машина – размером с BMW X7 – и это означает огромные уровни пространства для ног сзади и места для третьего ряда сидений (он доступен как шести- или семиместный). Качество внутри отличное, как видно из этого видео, но даже если судить по видео, автомобилю удается создать, казалось бы, премиальный интерьер.
Что касается его характеристик, то будет две версии с двумя аккумуляторными батареями. Первый из них имеет полезную емкость аккумулятора 76,5 кВтч и развивает мощность 436 лошадиных сил, в то время как версия на 90 кВтч имеет мощность 551 л.с. и способна разогнаться до 100 км / ч всего за 4,9 секунды. Последний также можно заряжать до 108 кВт, что достаточно быстро, чтобы зарядить его с 10 до 80 процентов за 35 минут.
Как только они приводят автомобиль в движение, впечатление роскоши, которое они производили, когда он находился в статике, подтверждается. Езда отличная, благодаря длинной колесной базе и пневматической подвеске тестера. Крис присутствовал на тест-драйве вместе с Бьорн Найланд и они оба сняли видео об автомобиле.