Tesla Прототип пледа Model S с поворотным задним крылом


Tesla Этим летом Илон Маск написал в Твиттере, что компания отменила выпуск Plaid +. По слухам, отделка салона должна была стать вершиной Tesla производительность, но трансмиссия Plaid + нашла свое место в «обычной» Model S Plaid. Новые шпионские фотографии вызывают вопросы о том, над чем компания работает дальше, поскольку тестовый автомобиль имеет шарнирное заднее крыло.

Шпионские снимки, на которых запечатлен автомобиль на Нюрбургринге вместе с парой моделей Plaid, показывают седан без тени камуфляжа, хотя есть несколько заметных отличий. У тестового автомобиля низкий передний спойлер, большие керамические тормоза и большое сзади, которое на шпионских снимках меняется от горизонтального до почти вертикального. Седан также отличается пониженным дорожным просветом.

Модель S, безусловно, способна справиться с кольцом, имея 1020 лошадиных сил (761 киловатт) на кране, хотя неясно, есть ли какие-либо модификации у захваченного здесь тестового автомобиля. Автомобиль может разогнаться до 60 миль в час (96 километров в час) за 1,99 секунды, а пролететь четверть мили за 9,23 секунды. Его максимальная скорость составляет 321 км / ч, чего более чем достаточно, чтобы облегчить работу на гоночной трассе и привлечь внимание множества конкурентов в зеркало заднего вида.

Tesla Седаны были замечены на Нюрбургринге снова и снова, иногда для тестирования, а иногда для установления рекордов круга. Непонятно что Tesla проводит тестирование на последних шпионских снимках, хотя мы знаем, что компания постоянно совершенствует свои автомобили и программное обеспечение, которое ими управляет. Когда основные автопроизводители наконец начали выпускать свои собственные электромобили, Tesla может потребоваться, чтобы его продукты были еще более свежими для клиентов. Возможно, это заднее с шарнирно-сочлененной рамой поступит в производство в ближайшие несколько лет.