Спортивная линейка Volkswagen Golf MK8 в настоящее время включает несколько различных уровней производительности, основанных на одной архитектуре. GTE, GTI и GTD – это хот-хэтчи начального уровня, оснащенные электрифицированными, бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами соответственно. Более того, версии Clubsport и R раскрывают весь потенциал Golf текущего поколения в серийной форме. Но насколько велика разница в производительности между этими уровнями отделки салона?
В августе этого года мы стали свидетелями гонок GTI и GTD в Clubsport, причем последний с комфортом одержал победу над своими младшими братьями, несмотря на относительно минимальные преимущества с точки зрения производительности. Сегодня мы можем сравнить Clubsport напрямую с превосходным Golf R, и снова между ними есть четко видимые различия.
35 год Фото
Новое видео от Журнал Motorsport канал на YouTube приводит нас к драг-стрипу, где синий Golf R встречается с серебряным Golf GTI Clubsport. Последний из 45-го специального выпуска, который был представлен как дань уважения оригинальному Golf GTI. Под капотом установлен 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 лошадиных сил (221 киловатт). Мощность достигает передних колес, а вес хэтчбека составляет 3146 фунтов (1427 кг).
Напротив, у Golf R есть более мощная версия того же четырехцилиндрового двигателя с мощностью 320 л.с. (235 кВт), передающая мощность на все четыре колеса. Улучшение тяги достигается за счет увеличения веса на 256 фунтов (116 кг) по сравнению с моделью FWD. Лучшее сцепление с дорогой и большая мощность – достаточно ли этого для Golf R, чтобы доказать, что это флагман производительности семейства Golf?
Мы уверены, что вы прочитали заголовок и довольно хорошо представляете, какая машина выиграет эту гонку. Тем не менее, видео в верхней части этой страницы достаточно короткое, чтобы не тратить время зря, и оно показывает, в чем на самом деле разница в производительности между двумя быстрыми Golf.
