Гиперкар Mercedes-AMG One, наконец, поступит в производство в середине 2022 года

Первоначально AMG окунулась в сегмент электрифицированных мощностей еще в 2013 году, выпустив маломощный Electric Drive, укомплектованный четырьмя электромоторами и отсутствием двигателя внутреннего сгорания. Новая волна спортивных автомобилей PHEV и EV идет под маркой «E Performance», начав с недавно представленного AMG GT 63 SE Performance.

C63 следующего поколения также получит порт для зарядки в ближайшие месяцы, но, безусловно, самым захватывающим из них будет гиперкар One. Представленная в качестве концепции в сентябре 2017 года на выставке IAA во Франкфурте готовая к производству модель претерпела несколько неудач на этапе разработки, из-за чего AMG пришлось несколько раз откладывать поставки клиентам. К счастью, Autocar Узнал от трехконечной звезды, что производство наконец начнется примерно в середине следующего года.

Никаких дополнительных деталей не было предоставлено, но мы знаем, что все 275 автомобилей уже давно проданы состоятельным покупателям, стремящимся заполучить вершину инженерной мысли AMG. Оснащенный адаптацией победившего в чемпионате двигателя F1 в 2017 году, One стоимостью более 2 миллионов долларов станет полноприводным монстром с четырьмя электродвигателями и 1,6-литровым турбированным двигателем V6, обеспечивающим общую мощность более 1000 лошадиных сил.

Два электромотора будут приводить в движение передние колеса, один будет встроен в турбокомпрессор, а четвертый будет располагаться непосредственно на двигателе внутреннего сгорания со связью с картером двигателя. Когда Project One дебютировал четыре года назад, AMG обещала разгон от 0 до 124 миль в час (200 км / ч) менее чем за шесть секунд и максимальную скорость, превышающую 217 миль в час (350 км / ч).

Установленный посередине V6 разгоняется до 11000 об / мин, что на 4000 об / мин меньше, чем у трансмиссии F1-spec. Это известный факт, что у AMG были проблемы с достижением 1200 об / мин на холостом ходу, признавая, что было «огромной проблемой» снизить его с 5000 об / мин двигателя Формулы-1, чтобы соответствовать все более строгим нормам по выбросам.

Как и в предыдущей концепции, ожидается, что серийная версия будет иметь чисто электрический режим, который в случае Project One обеспечивал дальность действия 16 миль (25 километров) от литий-ионной аккумуляторной батареи. Шоу-кар из Франкфурта был представлен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, соединенной с двигателем внутреннего сгорания, модернизированным для приема топлива премиум-класса вместо гоночного бензина.

Помимо проблем со снижением уровня оборотов 1,6-литрового двигателя для уличного автомобиля, AMG также испытывала проблемы с шумом V6, поскольку он изначально был слишком громким для серийного автомобиля. Вы можете себе представить, что надежность также была серьезной проблемой при адаптации трансмиссии F1-spec к дорожной версии, которая потребует перестройки двигателя каждые 31 068 миль (50 000 километров). Тем не менее, мы не можем представить, чтобы многие владельцы активно управляли гиперкаром, поскольку большинство из них, вероятно, будут заперты в гараже с -контролем.

Когда One, наконец, поступит в серийное производство, он сможет получить титул самого быстрого серийного автомобиля на Нюрбургринге. В 2018 году AMG зашла так далеко, что заявила, что может установить абсолютный рекорд, что было бы совершенно замечательно, учитывая, что гоночный 919 Hybrid Evo, управляемый Тимо Бернхардом, установил удивительное время круга в 5 минут и 19,55 секунды в июне 2018 года. средняя скорость 145,3 миль / ч (233,8 км / ч).

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments