В прошлом месяце Lotus опубликовала первые подробности о своей новой платформе для электромобилей, которая будет лежать в основе будущих продуктов с нулевым уровнем выбросов от британского бренда. Его первое применение будет в идеологическом преемнике Elise, который, как сообщается, дебютирует в 2026 году в качестве спортивного автомобиля начального уровня в электрическую эпоху.
В новом отчете Autocar описывает начальные характеристики этого нового спортивного автомобиля на основе ранней информации от автопроизводителя. Внутренне известный как Type 135, проект будет разработан, чтобы стать настоящим продуктом Lotus с фирменным знаком компании и динамичностью. Однако силовая установка будет полностью электрической, поскольку Emira – последний автомобиль марки с двигателем внутреннего сгорания.
«Это наша ДНК: динамика, аэродинамика, легкий вес – это то, что мы делаем со всеми нашими продуктами», – сказал изданию управляющий директор Lotus Мэтт Виндл. «Мы по-прежнему хотим, чтобы это были продукты Lotus. У них будет другая силовая установка, но у этой системы есть и преимущества: мгновенный крутящий момент, более легкое охлаждение и лучшая упаковка, так что первый спортивный автомобиль также будет иметь много преимуществ при хранении и упаковке ».
Так называемая архитектура E-Sports будет доступна в одно- и двухмоторной конфигурации, причем даже самые слабые модели на ее основе будут предлагать около 470 лошадиных сил (346 киловатт). Если мы попытаемся читать между строк, это означает, что преемник Elise будет вдвое мощнее, чем Elise Sport 240 Final Edition, который имеет мощность 240 л.с. (176 кВт) от 1,8-литрового двигателя. Новая платформа также позволит использовать систему полного привода, хотя маловероятно, что преемник Elise получит конфигурацию AWD.
Команда, стоящая за проектом, также воспользуется преимуществами компактных размеров электрического силового агрегата и будет работать над разработкой высокоэффективной аэродинамики. Вероятно, лучшая часть отчета утверждает, что Lotus попытается удержать цену этого нового автомобиля на относительно низком уровне, используя существующие компоненты и системы других автопроизводителей, которые принадлежат Geely.
10 Фото