Mercedes-Benz EQS 2022 года получит рейтинг EPA на 350 миль

Новый флагман -Benz EQS дебютировал в апреле года. В июле мы впервые прокатились на роскошном электрическом седане. Несмотря на все это, у нас в голове была оценка дальности европейского WLTP в 478 миль, и мы гадали, насколько будет отличаться более строгий рейтинг EPA. Мы ожидали, что он будет немного ниже, но не ожидали, что максимальная дальность полета составит 350 миль.

Это официальное заявление EPA, и это касается менее мощного EQS 450+ без полного привода. EQS 580+ 4Matic имеет запас хода по EPA немного ниже – 340 миль. Эта статистика хорошо ниже Tesla Модель S Long Range, которая соответствует рейтингу EPA в 405 миль. Это еще больший разрыв с дальностью 520 миль нового Lucid Air, наивысшим рейтингом электромобилей от EPA.

500-мильная версия Lucid Air немного дороже, чем EQS, со стартовой ценой 139000 долларов против 102 310 долларов за 450+. Мы задаемся вопросом, будет ли разница в цене иметь значение для покупателей в этом сегменте, учитывая значительно больший ассортимент. Что касается TeslaСтоимость Model S Long Range начинается с 89 990 долларов.

Американская версия EQS, на которой мы только что ездили, не отличается от европейской версии, которую мы ездили в июле. И EQS 450+, и EQS 580+ используют батарею на 108 киловатт-часов, и каждая отделка имеет очень скользкий коэффициент лобового сопротивления 0,20. 450+ оснащен одним электродвигателем, приводящим в движение задние колеса, вырабатывающим 329 лошадиных сил (245 киловатт) и 406 фунт-футов (550 ньютон-метров) крутящего момента. 580+ добавляет дополнительный двигатель спереди, чтобы обеспечить полный привод и комбинированную мощность 516 л.с. (385 кВт) и 611 фунт-футов (828 Нм) крутящего момента. Дополнительный двигатель – вот почему 580+ имеет немного меньший диапазон.

В то время как оценки диапазона WLTP часто бывают оптимистичными, оценки диапазона EPA иногда кажутся слишком пессимистичными. Когда EPA оценило Taycan 2020 года всего в 201 милю, автопроизводитель привлек независимую компанию, чтобы опровергнуть результаты, и действительно вернулся с более высокой цифрой. Дополнительные тесты, проведенные нашими коллегами из Inside EVs, подтвердили эти результаты.

Это не значит, что EQS действительно достигнет 478-мильного диапазона WLTP. Наш собственный опыт в EQS, как в Европе, так и в нашей недавней поездке в США, предполагает, что флагманский электромобиль может выйти за рамки рейтинга EPA. Но мы не видим, чтобы он достиг 478 миль.

-Benz EQS года поступит в дилерские центры уже этой осенью.

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments