Джим Моррисон – глава бренда Jeep в Северной Америке, и, похоже, ему нужен действительно веселый парень. После недавних издевательств над проблемами Ford с жесткой крышей Bronco, теперь он целится в Ford Explorer Timberline.
“Мне действительно жаль [Ford Explorer Timberline] клиентов, которых обманывают », – сказал Моррисон Muscle Cars и грузовики. «Вы можете покрасить буксирный крюк в красный цвет. Это не значит, что за буксирным крюком он даже задержится в нужный момент».
115 Фото
Это не все. Во время обсуждения он якобы указал на фотографию нового Jeep Grand Cherokee Trailhawk, поднимающегося по склону, и сказал, что Timberline не сможет подняться почти так же высоко по склону.
«Мы разрабатываем все эти элементы Trail Rated с нуля… это не просто маркетинговый термин, это заложенные возможности. Вы не просто наклеиваете наклейки и рисуете на вещах. Мы встраиваем их с невероятными возможностями», – сказал Моррисон. Muscle Cars и грузовики.
Новый двухрядный Grand Cherokee Trailhawk поступит в продажу только в конце 2020 года, поэтому сейчас мы можем сравнить его с Timberline только на бумаге. Остались еще месяцы, прежде чем пара действительно сможет сразиться по бездорожью.
Напоминаем, что Grand Cherokee Trailhawk оснащен системой пневматической подвески Quadra-Lift с дорожным просветом до 11,3 дюймов (28,7 см). Он также имеет активную раздаточную коробку Quadra-Drive II с дифференциалом повышенного трения с электронным управлением сзади. Электронное отключение стабилизатора поперечной устойчивости улучшает шарнирное сочленение подвески.
13 Фото
Доступны три силовых агрегата. Есть 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 с 293 лошадиными силами (219 киловатт и 260 фунт-футов (348 Нм) крутящего момента). 5,7-литровый V8 имеет 357 л.с. (266 кВт) и 390 фунт-фут (528 Нм). 4xe использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с электроприводом мощностью 375 л.с. (280 кВт) и 470 фунт-фут (637 Нм).
Explorer Timberline предлагает 8,7 дюйма (22,1 сантиметра) дорожного просвета, что достигается за счет подъема подвески на 0,8 дюйма (2,03 сантиметра) больше, чем у стандартной модели. Трансмиссия имеет полный привод и стандартный задний дифференциал повышенного трения Torsen.
Timberline доступен только с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 л.с. (223 кВт) и 310 фунт-фут (420 Нм).
