Что это?
На прошлой неделе MG Motor India добавила четвертую модель в свой модельный ряд в Индии – внедорожник Astor. Да, он выглядит идентично ZS EV. Но на этом все сходство заканчивается. Под кожей Astor получил новые бензиновые силовые агрегаты, современные технологии, множество функций и набор функций ADAS уровня 2. Читайте дальше, чтобы узнать об этом больше.
Как там снаружи?
Astor, хотя и основан на своем электрическом собрате, ZS EV, обладает особым шармом и стилем. Его длина составляет 4323 мм, ширина – 1809 мм, а высота – 1650 мм. Расстояние между передними и задними колесами составляет 2585 мм, что примерно на 25 мм меньше, чем у Creta и Seltos. На передней панели преобладает цельная хромированная решетка радиатора. Новые элегантные светодиодные фары оснащены не только ДХО в форме бровей, но и девятью элементами подсветки кристаллического типа, которые выглядят тщательно скомпонованными. Передние бамперы дополнительно получили противотуманные фары и черные элементы вокруг корпуса и на защитной пластине.
Сбоку – выступающие задние бедра и пластиковая облицовка колесных арок, которые придают Astor слегка мускулистую и спортивную позицию. Внедорожник оснащен модными 17-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками в форме турбины. Задняя часть – это перемычка передней части с раздельными светодиодными задними фонарями и аналогичным дизайном в форме бровей. В то время как глянцевые черные акценты и защитная пластина выглядят привлекательно, дизайн двойной выхлопной системы на бампере выглядит странно. Надпись «Astor» находится в центре, а логотип MG также служит ручкой крышки багажника.
Как там внутри?
Войдите в каюту Astor, и вас встретят шикарные и роскошные интерьеры. Тот, который вы видите здесь, называется темой Dual Tone Sangria Red. Красный тон аккуратно выложен на сиденьях, приборной панели и на дверных накладках, что придает салону роскошный вид. После запуска будет доступно еще два цвета интерьера – Iconic Ivory и Tuxedo Black. Еще одним примечательным дополнением является мягкий на ощупь материал, используемый для верхней части приборной панели, а также полоса серебряного акцента в центре и вокруг комбинации приборов.
Информационно-развлекательная система с 10,1-дюймовым сенсорным экраном аккуратно размещена под вентиляционными отверстиями, она отзывчива и проста в использовании. Кроме Apple CarPlay и Android Auto, система получает встроенный Jio eSim, предлагающий множество функций подключения в автомобиле. Затем есть полностью цифровая семидюймовая комбинация приборов, которой управляет кожаное рулевое колесо с плоским дном. Само рулевое управление можно персонализировать с помощью трех режимов – нормального, городского и динамического.
Тем не менее, устройство для вечеринок остается компактным и любознательным персональным помощником AI, дебютировавшим с Astor. Расположенный в центре приборной панели, устройство имеет квадратный цифровой экран, который прослушивает, реагирует и обрабатывает более 35 голосовых команд Hinglish и 80 подключенных функций автомобиля. Другие удобства в списке включают массивный панорамный люк на крыше, сиденье водителя с электрической регулировкой в шести направлениях, очиститель воздуха, пять USB-портов для зарядки, кнопку запуска / остановки, раздельные задние сиденья 60:40 и первый в своем сегменте обогрев. ORVM.
Функции безопасности и функции ADAS уровня 2
Список безопасности столь же исчерпывающий, как и список функций. Astor оснащен шестью подушками безопасности, системой удержания на холме и спуском, всеми четырьмя дисковыми тормозами, системой контроля давления в шинах, обнаружением слепых зон, креплениями для детских сидений ISOFIX, камерой с обзором на 360 градусов, системой контроля тяги, электрическим стояночным тормозом с функция автоматического удержания и помощь при прохождении поворотов для передних противотуманных фар.
Тем не менее, козырем в рукаве является технология ADAS 2 уровня, которая делает Astor захватывающим и полным пакетом. Он оснащен 14 автономными функциями, такими как помощь в удержании полосы движения, предотвращение съезда с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, интеллектуальное управление фарами, помощь при скорости и помощь при заднем приводе и многие другие. Скоро мы поедем на Astor, чтобы протестировать эти функции. А пока следите за обновлениями CarWale.
Что под капотом?
Под покатым капотом Astor получает два бензиновых двигателя и пропускает дизельную версию. Первая мельница – это 1,5-литровый бензиновый двигатель VTi-tech, который развивает 108 л.с. и 144 Нм крутящего момента и соединяется с пятиступенчатой механической коробкой передач и вариатором. Второй – мощный 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который настроен на 138 л.с. и 220 Нм максимального крутящего момента. Он связан исключительно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Когда он будет запущен и сколько это будет стоить?
Ожидается, что MG объявит цены на Astor в первую неделю октября. С сегодняшнего дня внедорожник выставлен во всех авторизованных автосалонах MG, заказы на него начнутся в ближайшее время. Хотя детали варианта еще не известны, Astor может быть оценен от 10 до 10,50 рупий (бывший выставочный зал) и далее, что делает его похожим на Hyundai Creta, Skoda Kushaq, Kia Seltos, Nissan Kicks, Renault Duster и грядущий Volkswagen Taigun.
Фотография: Каустубх Ганди