Tesla откроет спорную бета-версию программного обеспечения FSD для владельцев с хорошим послужным списком

Генеральный директор Илон Маск сказал, что компания будет использовать личные данные о вождении, чтобы определить, могут ли владельцы, которые заплатили за ее спорное программное обеспечение «Полное самоуправление», получить доступ к последней бета-версии, которая обещает больше функций автоматического вождения.

Поздно вечером в четверг Маск написал в Твиттере, что обновление программного обеспечения FSD Beta v10.0.1, которое уже было передано группе избранных владельцев, станет более доступным с 24 сентября.

Владельцам, которые заплатили за FSD, которая в настоящее время стоит 10 000 долларов, будет предложен доступ к бета-версии программного обеспечения с помощью «кнопки запроса бета-версии». У водителей, выбравших бета-версию программного обеспечения, будет запрошено разрешение на доступ к их поведению при вождении с помощью Tesla«Калькулятор страховки», – написал Маск в твиттере.

«Если в течение семи дней водители сохранят хорошее поведение, будет предоставлен доступ к бета-тестированию», – написал Маск.

Tesla автомобили стандартно поставляются с системой помощи водителю под торговой маркой Autopilot. За дополнительные 10 000 долларов владельцы могут купить «полностью автономное вождение» или FSD – программное обеспечение, которое Маск неоднократно обещал однажды предоставить полностью автономные возможности вождения.



Система FSD, которая постоянно дорожает и добавляет новые функции, уже много лет доступна в качестве опции. Тем не мение, Tesla транспортные средства не являются самоуправляемыми. FSD включает в себя функцию парковки Summon, а также Navigate on Autopilot, активную систему навигации, которая направляет автомобиль от съезда к съезду с шоссе, включая развязки и изменение полосы движения.

Последняя бета-версия FSD должна автоматизировать вождение по автомагистралям и городским улицам. Тем не менее, это по-прежнему система помощи водителю 2-го уровня, которая требует, чтобы водитель был внимателен, держал руки на руле и постоянно брал на себя управление. Недавно опубликованные видеоролики, демонстрирующие опыт владельцев этой бета-версии программного обеспечения, дают смешанную картину его возможностей. В некоторых видеороликах автомобили справляются с ездой по городу; во многих других случаях можно увидеть, как водители берут на себя управление из-за пропущенных поворотов, нахождения слишком близко к обочине, неспособности ползти вперед и в одном случае внезапного поворота в сторону пешеходов.