– Иметь выходную мощность 130 л.с. и 230 Нм крутящего момента.
– Будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Mahindra XUV300 – один из самых продаваемых внедорожников индийского автопроизводителя. Он предлагается в нескольких комбинациях двигателя и коробки передач. Тем не менее, индийский автопроизводитель сейчас готовится представить новый двигатель T-GDI для XUV300. Новый турбобензиновый завод, ранее представленный на Auto Expo 2020, скорее всего, будет сосуществовать с существующими силовыми агрегатами. Мы даем вам подробности здесь.
В прошлом году на выставке была представлена мощная итерация XUV300 в виде XUV300 Sportz. Он был оснащен новым 1,2-литровым мотором T-GDI из линейки двигателей mStallion. Трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 130 л.с. и крутящий момент 230 Нм. Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. По сравнению с нынешним 1,2-литровым бензиновым двигателем, агрегат T-GDI выдает на 21 л.с. и 30 Нм больше, что делает его самым мощным внедорожником в своем классе.
Наряду с этим XUV300 Sportz также отличается визуальными особенностями, такими как наклейки Sportz на дверях и капоте, красные передние тормозные суппорты и полностью черный салон с красными вставками. Чтобы узнать больше о Mahindra XUV300 Sportz, щелкните здесь.
Запуск XUV300 Sportz ожидался в 2020 году, но был отложен из-за вспышки пандемии. Однако теперь мы можем сказать, что Mahindra, скорее всего, вскоре представит новый двигатель T-GDI. Интересно, что 1,2-литровый T-GDI будет предлагаться не в одном, а в четырех вариантах – W4, W6, W8 и W8 (O). После запуска XUV300 станет самой мощной моделью в своем сегменте. 1,5-литровый дизель и уходящий 1,2-литровый бензин, вероятно, будут предлагаться вместе с новым двигателем.
Новые 1,2-литровые варианты T-GDI будут немного дороже, чем текущие 1,2-литровые версии, которые в настоящее время доступны по стартовой цене 7,96 рупий (экс-выставочный зал).