BMW представила свой первый внедорожник в 1999 году, когда представила X5 среднего размера. Однако он никогда не хотел, чтобы X5 был известен своей практичностью, а скорее как более крупная и просторная версия его забавных автомобилей – поэтому бренд назвал его SAV (спортивный автомобиль), а не внедорожником.
Текущее поколение X5 под кодовым названием G05 является более совершенным, большим и даже более роскошным автомобилем, чем раньше. Компания представила два новых варианта линейки, чтобы сделать его привлекательным вариантом для тех, кто предпочитает спортивные характеристики, а не просто роскошь. X5 xDrive30d SportX Plus и X5 xDrive40i SportX Plus были запущены в Индии и стоят 79,50 рупий и 77,90 рупий (бывший выставочный зал) соответственно.
Внешне модели SportX Plus идентичны стандартному X5. Спереди есть большая цельная решетка радиатора, отделанная глянцевым хромом, светодиодные фары с фирменными дневными ходовыми огнями и светодиодные противотуманные фары, встроенные в воздухозаборники. Кроме того, задняя часть имеет светодиодные задние фонари с трехмерным рисунком. 19-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию обоих вариантов.
Внутри роскошный салон X5 SportX Plus начального уровня оснащен обивкой из синтетической кожи Sensatec для сидений, доступных в цветах Canberra Beige / Black и полностью Black.
Два 12,3-дюймовых дисплея высокого разрешения BMW Live Cockpit Professional действуют как комбинация приборов и сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Эти варианты также оснащены спортивным кожаным рулевым управлением, сиденьями с электронным управлением и функцией памяти и роликовыми жалюзи на задних окнах.
Модели X5 xDrive SportX Plus оснащены системой полного привода xDrive, адаптивной подвеской, 10 динамиками, 205-ваттной аудиосистемой, панорамным люком, четырехзонным контролем температуры, передним и задним парктрониками с задним -просмотр камеры и парковка, а также помощь при движении задним ходом.
X5 xDrive40i SportX Plus оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом объемом 2998 куб. об / мин.
Между тем, X5 xDrive30d SportX Plus оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом объемом 2993 куб. Этот двигатель также работает в паре с восьмиступенчатым автоматом.
Бензиновый вариант может разогнаться до 100 км / ч всего за 5,5 секунды, а модель с дизельным двигателем может разогнаться до 100 км / ч за 6,5 секунды.
Вы знали?
Концепция создания первого в мире внедорожника BMW, а следовательно, и X5, появилась после того, как немецкий автопроизводитель принял группу Rover в 1994 году. Это приобретение дало ему доступ к Land Rover, особенно к серии внедорожников Range Rover, которые тогда вдохновили BMW. разработать собственный внедорожник.