Первый электрический пикап Rivian R1T сошел с конвейера

Первый серийный электрический Rivian R1T в цвете «Rivian blue» сошел с конвейера во вторник утром на заводе компании в Нормале, штат Иллинойс, что стало важной вехой в более чем десятилетнем развитии автопроизводителя, его основателя и генерального директора RJ. Scaringe.

Компания, которая началась в 2009 году как Mainstream Motors, а два года спустя приняла название Rivian, за последние несколько лет пережила взрывной рост с точки зрения людей, сторонников и партнеров.

В течение многих лет Rivian действовала в относительной безвестности, также известной как скрытый режим, прежде чем представила прототипы своего полностью электрического грузовика R1T и внедорожника R1S на автосалоне в Лос-Анджелесе в конце 2018 года.

С тех пор Rivian собрала миллиарды долларов (всего 10,5 миллиардов долларов); расширил свою фабрику в Нормале, штат Иллинойс; нанял тысячи сотрудников; высадился Amazon как коммерческий заказчик; и совсем недавно конфиденциально подала заявку на IPO. Сегодня, помимо завода в Иллинойсе, у Rivian есть предприятия в Пало-Альто и Ирвине, Калифорния; и Плимут, Мичиган; и офис в Великобритании

Когда в 2018 году компания впервые представила два электромобиля, в Rivian было около 600 сотрудников. Сегодня их более 7000 человек.



Объявление Rivian во вторник, знаменующее официальное начало производства R1T для клиентов, произошло после как минимум двух задержек, вызванных пандемией COVID-19 и глобальной нехваткой чипов. Ранее этим летом Скариндж написал клиентам в письме, что поставки R1T начнутся в сентябре, а R1S последуют «в ближайшее время».

Rivian жонглирует дуэльными приоритетами подготовки и, в конечном итоге, производит R1T и R1S для потребителей и коммерческие грузовые автомобили для доставки. Amazon. Завод в Иллинойсе имеет две отдельные производственные линии по производству автомобилей. Один посвящен автомобилям R1, а другой – коммерческим фургонам.

Amazon заказал 100 000 таких фургонов, поставки начнутся в 2021 году. Ранее в этом году Amazon начал испытания электрического автофургона в нескольких городах, включая Лос-Анджелес и Сан-Франциско.

Ранее в этом месяце Rivian объявила, что первая версия пикапа R1T имеет официальный радиус действия EPA в 314 миль, а его внедорожник R1T – в 316 миль.

Официальные значения дальности полета и экономии топлива, опубликованные на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды США, совпадают с предыдущими оценками Rivian, которые рекламировались как 300 миль.

Этот момент важен еще и потому, что он означает, что Rivian является первым электрическим грузовиком на рынке. Ford F-150 Lightning, который, как ожидается, появится на рынке не раньше весны 2022 года, имеет целевой запас хода в 230 миль в стандартной версии и до 300 миль в расширенной версии. EPA не опубликовало официальных диапазонов для Ford Lightning.

Грузовик Rivian «Launch edition» R1T и внедорожник R1S оснащены аккумуляторной батареей емкостью 135 кВтч, которая называется «большой пакет». Поставки автомобилей Launch Edition планируется начать в этом месяце.