Логистический стартап Stord привлекает 90 миллионов долларов в раунде под руководством Кляйнера Перкинса, становится единорогом и приобретает другую компанию

Когда Кляйнер Перкинс возглавил Stord Series A стоимостью 12,4 миллиона долларов в 2019 году, его основателям было чуть за 20, и они были настолько увлечены своим ом, что бросили учебу в своих школах, чтобы сосредоточиться на развитии бизнеса.

Перенесемся на два года вперед, и Stord – компания из Атланты, разработавшая облачную цепочку поставок – снова привлекает капитал в раунде, снова возглавляемом Кляйнером Перкинсом.

На этот раз Stord привлек 90 миллионов долларов в рамках раунда финансирования серии D при оценке после получения денег в 1,125 миллиарда долларов, что более чем вдвое превышает 510 миллионов долларов, в которые компания была оценена при привлечении 65 миллионов долларов в рамках финансирования серии C всего шесть месяцев назад. .

Фактически, сегодняшнее финансирование знаменует собой третье финансирование Stord с начала декабря 2020 года, когда он увеличил свою серию B во главе с Фондом учредителей Питера Тиля и довел общую сумму, привлеченную компанией с момента ее создания в 2015 году, до 205 миллионов долларов.

Помимо Kleiner Perkins, в финансировании серии D также участвовали Lux Capital, D1 Capital, Palm Tree Crew, BOND, Dynamo Ventures, Founders Fund, Lineage Logistics и Susa Ventures. Кроме того, Майкл Рубин, основатель фанатиков и основатель GSI Commerce; Карлос Кэшман, генеральный директор Thrasio; Макс Маллен, соучредитель Instacart; и Уилл Гейбрик, главный управляющий директор Stripe, вложили деньги в раунд.

Основатели Шон Генри, 24 года, и Джейкоб Будро, 23 года, познакомились, когда Генри учился в Технологическом университете Джорджии, а Будро учился в онлайн-классах в штате Аризона (ASU), но руководил своим собственным бизнесом, фирмой по разработке программного обеспечения, в Атланте.



Со временем Stord превратился в облачную цепочку поставок, которая может дать компаниям возможность конкурировать и расти с помощью логистики, а также предоставляет интегрированную платформу, «которая доступна именно тогда и там, где им это нужно», – сказал Генри. Stord сочетает в себе услуги физической логистики, такие как перевозки, складирование и фулфилмент, на этой платформе, цель которой – обеспечить «полную видимость, быструю оптимизацию и гибкое масштабирование» для своих пользователей.

Около двух месяцев назад Stord объявила об открытии своего первого фулфилмент-центра площадью 386 000 квадратных футов в Атланте, в котором используются складские роботы и технологии автоматизации. «Это был первый раз, когда мы были в здании и сами управляли им от начала до конца, – сказал Генри.

И сегодня компания объявляет о приобретении Fulfillment Works из Коннектикута, компании с 22-летней историей, имеющей опыт прямой доставки потребителю (DTC) и склады в Неваде и в ее родном штате.

Компания заявляет, что с помощью FulfillmentWorks она увеличила свои собственные склады в сочетании с сетью из более чем 400 складских партнеров и 15 000 перевозчиков.

Хотя Stord не стал раскрывать сумму, которую он заплатил за Fulfillment Works, Генри поделился некоторыми впечатляющими финансовыми показателями Stord. По его словам, компания в 2020 году третий год подряд продемонстрировала рост на 300 +% и планирует сделать это снова в 2021 году. По словам Генри, Stord также достигла выручки более 100 миллионов долларов за первые два квартала 2021 года. , и увеличила свою численность со 160 человек в прошлом году до более 450 человек в 2021 году (включая около 150 сотрудников Fulfillment Works). А поскольку четвертый квартал часто является временем наибольшего количества покупок в Интернете, Генри ожидает, что этот трехмесячный период будет самым большим кварталом доходов Stord.

В некотором смысле, новые продажи Stord во втором квартале 2020 года выросли в «7 раз» по сравнению с тем же периодом прошлого года. По словам Генри, пока в третьем квартале продажи выросли почти в 10 раз.

Проще говоря, Stord стремится дать брендам возможность конкурировать с подобными Amazon, что заставляет надеяться на быстрое выполнение и доставку. Компания гарантирует двухдневную доставку в любую точку страны.

«Цепочка поставок – это новое поле битвы», – сказал Генри. «Сегодняшние покупательские ожидания установлены Amazon и рост числа многоканальных покупателей оказал огромное давление на компании, чтобы они поддерживали более гибкие и эффективные цепочки поставок … Мы хотим, чтобы каждая компания имела цепочки поставок мирового класса, подобные Prime ».

По словам Генри, Stord уникален тем, что он построил, по его мнению, единственную сквозную логистическую сеть, сочетающую физическую инфраструктуру с программным обеспечением.

Это тоже одна из причин, по которой Kleiner Perkins удвоила свои инвестиции в компанию.

Илья Фушман, директор совета директоров Stord и партнер Kleiner Perkins, сказал, что даже во время инвестиций его фирмы в 2019 году Генри продемонстрировал «удивительную зрелость и дальновидность».

На высоком уровне фирму также просто привлекло то, что он описал как «невероятно большие рыночные возможности».

«Это товары на триллионы долларов, которые перемещаются с ожиданием потребителей, что эти продукты будут доставлены им в тот же день или на следующий день, где бы они ни находились», – сказал Фушман TechCrunch. «И хотя компаниям нравится Amazon создали потрясающую инфраструктуру, чтобы сделать это сами, остальной мир еще не догнал… Так что есть просто потрясающая возможность создавать программное обеспечение и услуги для модернизации этого многомиллионного рынка ».

Другими словами, объяснил Фашман, Stord служит «подключи и работай» или «универсальным магазином» для розничных продавцов и продавцов, поэтому им не нужно тратить ресурсы на собственные склады или создавать собственные логистические платформы.

Компания Stord запустила программную часть своего бизнеса в январе 2020 года, и за год она выросла на 900%, и сегодня это одна из самых быстрорастущих частей своего бизнеса.

«Мы создали программное обеспечение для управления нашей логистикой и сетью из сотен складов», – сказал Генри TechCrunch. «Но если компании хотят использовать ту же систему для существующей логистики, они могут купить наше программное обеспечение, чтобы получить такую ​​видимость».