Обзор первого привода Volkswagen Tiguan 2022 года: держитесь своего оружия

Вердикт


8,4
/
10


Когда человек знает, что что-то делает хорошо, он склонен придерживаться подхода, который его привел. Автопроизводители не исключение. Вот почему такие автомобили, как F-150, Toyota Camry и Porsche 911, успешно работают на протяжении десятилетий, выполняя одну и ту же миссию год за годом, поколение за поколением.

2022 года является гораздо менее легендарным автомобилем, чем F-Series или Carrera, но является новым приверженцем этого подхода. Дебют второго поколения компактного кроссовера VW ознаменовал собой огромный шаг вперед в то время, когда бренд мало знал о создании автомобилей с высокими мотоциклами, поскольку раньше продавал только Touareg и нелюбимый Tiguan первого поколения. Это промежуточное обновление уточняет этот успешный подход с помощью более стандартных средств защиты и технологий, а также легких эстетических штрихов и большего количества премиальных решений для интерьера.

Вердикт автомобиля относится только к его собственному сегменту, а не рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Быстрая статистика Volkswagen Tiguan SEL R-Line 2022 года
Двигатель: 2,0-литровый двигатель I4 с турбонаддувом
Экономия топлива: 21 город / 28 трасса / 24 совмещенный
Объем груза: 37,6 / 73,4 кубических футов
Буксирная способность: 1500 фунтов
Базовая цена: $ 25,995 + $ 1,195 Направление
Как протестировано: 37 790 долл. США
Volkswagen Tiguan 2022 года

Снаряжение (оценка)

Мы разделили время на тестирование Tiguan 2022 года между топовым SEL R-Line и базовым Tiguan S, и, хотя на высоком уровне происходит много хороших вещей, реальная история – это базовая модель. Volkswagen Digital Cockpit теперь является стандартным оборудованием по стартовой цене Tig в 27 190 долларов, включая плату за пункт назначения в 1195 долларов, и вы также можете получить беспроводную точку доступа в автомобиле. В паре с 8,0-дюймовой цифровой комбинацией приборов находится небольшая 6,5-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном на базовой модели.

Однако ни один из представленных здесь дисплеев не выглядит особенно привлекательным. Например, в Honda CR-V вы найдете экраны с высоким разрешением. Этот недостаток особенно прискорбен, потому что у нас нет серьезных проблем с верностью дополнительного 10,0-дюймового кластерного дисплея Tiguan или 8,0-дюймового сенсорного экрана. Мы не будем обвинять VW в удешевлении – цифровой кластер на модели начального уровня – это хорошо, но зернистые экраны кажутся результатом того, что бухгалтер сказал: «Тск, цк…»

сэкономить более $3 400 в среднем от рекомендованной розничной цены * на новом Фольксваген Тигуан

Еще одно важное дополнение к базовому автомобилю – безопасность. Volkswagen не может сравниться с Honda CR-V или Toyota RAV4, предлагая все функции активной безопасности в стандартной комплектации, но, по крайней мере, делает их доступными и доступными для покупателей начального уровня. Пакет IQ.Drive базовой модели стоимостью 895 долларов США добавляет мониторинг слепых зон, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, Travel Assist (название VW для дуэта ACC и LKA), зеркала с автоматическим затемнением и дождевую погоду. чувствительные дворники. Это в дополнение к стандартным светодиодным фарам.

Хотя мы не смогли протестировать эти системы на нашем маршруте движения по холмистой местности к западу от Анн-Арбора, штат Мичиган, поездка по шоссе в начале этого года в году Tiguan показала, что активный комплект VW является одним из наиболее компетентных. Ему не хватает самообладания, как у Nissan ProPilot Assist или и Kia Highway Drive Assist, но как способ уменьшить нагрузку на водителя способность Travel Assist управлять газом и тормозом, удерживая автомобиль по центру, сделала свою работу.

Volkswagen не может сравниться с Honda CR-V или Toyota RAV4, предлагая все функции активной безопасности в стандартной комплектации, но, по крайней мере, делает их доступными и доступными для покупателей начального уровня.

Хотя IQ.Drive доступен на Tiguan S, мы настоятельно рекомендуем перейти на модель SE, которая включает его в стандартной комплектации за 30 690 долларов. В дополнение к защитному снаряжению вы получите более крупную информационно-развлекательную систему с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с более высоким разрешением, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядную панель и дверь багажного отделения с электроприводом.

Volkswagen Tiguan 2022 года
Volkswagen Tiguan 2022 года
Volkswagen Tiguan 2022 года

Привет, Тигги, ты так хорош

Если вы хотите стать свидетелем полного спектра обновлений интерьера и экстерьера VW, вам нужно будет ознакомиться с первоклассной версией SEL R-Line. Каждая отделка Tiguan 2022 года включает небольшие эстетические изменения – обновленные светодиодные фары и задние фонари, новую решетку радиатора, привлекательную надпись «TIGUAN» на задней двери и множество новых вариантов колес – но обработка R-Line делает наиболее привлекательную фигуру. Уникальные передний и задний бамперы, приятные хромированные акценты, 20-дюймовые легкосплавные диски и полоса светодиодов, охватывающая решетку радиатора, как у электрического кроссовера ID.4, подчеркивают спортивную отделку салона.

В интерьере Tiguan тоже есть небольшие улучшения, но не все из них хороши. Обновленные элементы отделки салона освежают салон, а также сенсорные емкостные кнопки на рулевом колесе и системы климат-контроля. Мы разочарованы тем, что VW идет по этому пути со всеми своими новыми моделями, поскольку кнопки без кнопок непостоянны, не интуитивно понятны и либо слишком чувствительны, либо недостаточно чувствительны. Элементы управления на рулевом колесе особенно суетливы, что затрудняет взаимодействие с Digital Cockpit. Вы можете избежать этих неприятностей на моделях более низкого уровня, таких как Tiguan S, который сохраняет обычные кнопки.

Помимо этих изменений, это все та же конкурентоспособная и симпатичная кабина. Передние сиденья – лучшие в своем сегменте, они больше напоминают то, что вы найдете в Golf GTI, чем компактный кроссовер. Есть много поддержки для дальних поездок, а задняя скамья предлагает впечатляющее пространство для ног, головы и ступней. И, конечно же, в салоне тихо практически на любой скорости. Однако эта новая модель выделяется стандартными сиденьями с подогревом во всех комплектациях и доступными вентилируемыми креслами. Если вы живете в месте с экстремальными климатическими условиями (в настоящее время практически везде), Tiguan легко порекомендовать.

Volkswagen Tiguan 2022 года
Volkswagen Tiguan 2022 года
Volkswagen Tiguan 2022 года
Volkswagen Tiguan 2022 года

Знакомый Fahrvergnügen

Типичный для обновлений середины цикла, Volkswagen в основном оставил механику Tiguan в покое. Единственный двигатель по-прежнему представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 184 лошадиных силы и крутящим моментом 221 фунт-фут. В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступной системой полного привода 4Motion двигатель предлагает приятные, хотя и ничем не примечательные ощущения.

Как мы уже говорили во время тестирования модели года, Tiguan чувствует себя быстрее, чем могут показывать его мощность и крутящий момент, предлагая пиковый крутящий момент на низких оборотах всего лишь при 1600 об / мин. Восьмиступенчатая коробка передач делает свое дело, ненавязчиво регулируя частоту вращения двигателя, в то время как вся трансмиссия делает свое дело, чтобы не изнашиваться на водителя, при этом коробка передач снижает обороты, а двигатель звучит гладко и приятно под сильным дросселем.

Неизмененная механика дает такой же скучный, но безобидный характер управления. Проезжать по извилистым дорогам на юго-востоке Мичигана означало иметь дело с изрядным количеством хорошо контролируемых движений тела и довольно безжизненным (но хорошо взвешенным) рулевым управлением.

Volkswagen Tiguan 2022 года

Подождите, падение цен?

Несмотря на изменения в технологиях, защитном снаряжении и обновленный стиль, VW сохранил разумную цену на Tiguan. Стартовая цена базового автомобиля составляет 27 190 долларов, что всего на 750 долларов больше, чем у прошлогодней модели. Что касается дорогих автомобилей, Volkswagen порезал, убрав прошлогоднюю модель SEL Premium R-Line, но предложив большую часть того же оборудования на новом модельном ряду SEL R-Line. Таким образом, вместо того, чтобы платить 40 290 долларов за автомобиль, который мы опробовали ранее в этом году, вы можете получить модель 2022 года с теми же характеристиками за 37 790 долларов. Эта существенная экономия – важная причина, по которой официальный рейтинг Tiguan подскочил с 8,0 модели года до 8,4 балла обновленного кроссовера.

Tiguan 2022 года выглядит примерно так же хорошо, как и обновление в середине цикла. Поддерживать важные качества, такие как приятный характер вождения, превосходное чувство, хорошие технологии и здоровый и простой для понимания набор отделок, легко, но с этим обновлением VW усилил их. Это более привлекательный, лучше оснащенный кроссовер, который абсолютно заслуживает вашего внимания.