Mercedes-Benz бросает вызов электромобилям на выставке IAA Mobility

представил множество ей в преддверии выставки IAA Mobility в Германии, в том числе свой первый высокопроизводительный электромобиль под маркой AMG, седан и концепт внедорожника G-класса – все это часть стремления компании стать электромобилем. единственный автопроизводитель к концу десятилетия.

уже приступил к производству полностью электрического EQS, высокотехнологичного и элегантного флагмана, который призван стать электрическим аналогом S-класса. На выставке IAA Mobility Mercedes стремится продемонстрировать свои следующие большие возможности электромобиля.

Ранее в этом году автопроизводитель изложил свой план на 40 миллиардов евро (47 миллиардов долларов) только на электроэнергию, цель, которая подтолкнет компанию к более вертикальной интеграции, обучению своих сотрудников и обеспечению безопасности аккумуляторов, необходимых для питания его продуктов. Этот план фактически совмещает предыдущие цели по созданию и продаже большего количества электромобилей. Еще в 2017 году Mercedes заявил, что будет электрифицировать – что означает газовый гибрид, подключаемый гибрид или аккумуляторную электрическую – всю свою линейку к 2022 году. Немецкий автопроизводитель заявил в июле, что к следующему году он будет предлагать аккумуляторные электромобили во всех сегментах. что он служит.

Mercedes планирует выпустить в 2025 году три архитектуры, ориентированные только на электричество, которые лягут в основу всех его новых автомобилей. Его так называемая платформа MB.EA будет использоваться для легковых автомобилей среднего и большого размера, в то время как AMG.EA будет поддерживать его производительные автомобили Mercedes-AMG, а VAN.EA будет специализированной архитектурой для электрических пассажирских минивэнов и легких коммерческих автомобилей. Компания уже анонсировала свою архитектуру «первого электрического компактного автомобиля», известную как MMA, которая появится в автомобилях к 2024 году.

«Смена электромобилей набирает обороты, особенно в сегменте люксовых автомобилей, к которому принадлежит Mercedes», – сказал Ола Каллениус, глава Mercedes Benz, когда он объявил подробности нового EQE. «Вот почему мы ускорились от« EV-first »до« EV-only ». В следующем году у нас будут варианты электрических батарей в каждом сегменте, который мы обслуживаем, а к 2025 году у нас будет по крайней мере одна электрическая альтернатива для каждой модели, которую мы производим ».



Каллениус сказал, что автопроизводитель стремится продавать один электромобиль на каждые два автомобиля Mercedes на пути к полностью электрическому, если рыночные условия позволяют, к 2030 году.

Мерседес-Бенц EQB

Mercedes-EQ, EQB, 2021 г.

Кроссовер, который Mercedes представил в начале этого года, появился на мероприятии автопроизводителя. И на этот раз они поделились еще несколькими подробностями, в том числе о том, что он появится в Соединенных Штатах где-то в 2022 году. Он будет запущен в Европе и Китае в конце этого года.

EQB станет первым серийным автомобилем с электрическим приводом, произведенным на заводе в Кечкемете в Венгрии. Автомобили для китайского рынка производятся в Пекине. Когда EQB прибудет в США, он будет представлен в двух вариантах. Компактный внедорожник сначала будет представлен как EQB 300 4MATIC мощностью 168 кВт или 255 л.с., а затем как EQB 350 4MATIC мощностью 215 кВт или 288 л.с. В первом варианте он будет иметь крутящий момент 390 фунт-фут. В обоих случаях дальность полета составит около 419 километров или 260 миль, что немного меньше, чем у других, объявленных в воскресенье. Автопроизводитель заявляет, что за ним последует версия с увеличенным запасом хода, а также модель с передним приводом.

Электрический силовой агрегат представляет собой компактный интегрированный блок, состоящий из электродвигателя, трансмиссии с фиксированным передаточным числом и дифференциалом, системы охлаждения и силовой электроники. На передней оси используется асинхронный двигатель.

Компактный EQB стандартно поставляется с пятью сиденьями, но может быть преобразован в семиместный, если у вас большая семья и вам нужно дополнительное пространство.

Мерседес-Бенц EQE350

Кредиты изображений: Мерседес Бенц

Седан EQE – это ответ автопроизводителя для всех, кто хотел флагманский EQS, но не мог его себе позволить. Седан будет иметь единственный электродвигатель, который будет производить 288 лошадиных сил и 391 фунт-фут крутящего момента. Для тех, кто следит за ходом, это на 41 л.с. меньше, чем у EQS. Батарея на 90 кВтч имеет запас хода около 660 километров, или 410 миль, и может заряжать дополнительные 250 километров или 155 миль в течение 15 минут быстрой зарядки. При запуске на рынок также будет выпущена вторая модель с различными вариациями, но более подробностей Mercedes не объявила.

Многие функции EQS присутствуют в его младшем брате, например, усовершенствованная система помощи водителю, автоматически открывающиеся передние двери и управление задней осью. Многоэкранная мультимедийная система MBUX Hyperscreen доступна в качестве опции. Несмотря на свой немного меньший корпус, EQE также имеет просторный салон: на 27 мм больше места для плеч передних сидений, на 65 мм выше высота сиденья и на 80 мм больше общая длина салона, чем у нынешнего E-Class.

EQE – четвертый автомобиль EQ, представленный автопроизводителем в этом году, и вскоре за ним последуют версии EQS и EQE для внедорожников, по словам Каллениуса. Производство будет осуществляться в Бремене для мирового рынка и в Пекине для китайского рынка, а поэтапный глобальный запуск начнется в середине 2022 года.

Мерседес-AMG EQS 53 4MATIC +

Мерседес-AMG EQS 53 4MATIC +

Будьте готовы к мощности и производительности. AMG EQS – первая серийная аккумуляторная электрическая модель AMG, основанная на архитектуре EQ. Сделанный в Аффальтербахе, он олицетворяет идеальное сочетание автомобиля с нулевым уровнем выбросов, который по-прежнему обладает мощностью, кузовом и роскошью. Чтобы улучшить это ощущение, автомобиль построен со специальным оборудованием внутри и снаружи с аудиосистемой, чтобы автомобиль мог напевать во время движения, придавая тем, кто находится внутри и снаружи автомобиля, подлинное ощущение AMG.

AMG EQS оснащен двумя электродвигателями AMG, общая мощность которых составляет 484 кВт или 658 л.с. Разгон до «старта гонки» обеспечит 560 кВт или 761 л.с., а также 1020 Нм крутящего момента, что позволит вам разогнаться от 0 до 100 километров за 3,4 секунды, а максимальная скорость составит 250 километров в час, или 155 миль в час.

Рекуперативная тормозная система отправляет энергию обратно в аккумулятор, который имеет общую емкость аккумулятора 108 кВтч, обеспечивая 580 километров, или 360 миль, или дальность действия. Автомобиль также оборудован для быстрой зарядки постоянным током мощностью более 200 кВт.

AMG EQS производится на углеродно-нейтральном заводе «Factory 56» на заводе Mercedes-Benz в Зиндельфинге под Штутгартом. Mercedes планирует выпустить этот автомобиль на рынок в конце 2021 года.

Mercedes Концепт EQG

Кредиты изображений: Мерседес Бенц

Ура “могучему G!” EQG – это концептуальный электрический внедорожник G-класса, обладающий сильным характером 4 × 4 G и прогрессивной роскошью моделей EQ. Автопроизводитель не предоставил слишком много подробностей об EQG, потому что ему еще предстоит пройти путь до производства, но вот что мы знаем: он поставляется с четырьмя электродвигателями, которые обладают «большой мощностью» и расположены рядом с колесами. так что ими можно управлять индивидуально. Также есть новый задний мост и двухступенчатая коробка передач для езды по дорогам и бездорожью.

Это внедорожное вождение будет проверено на испытательном треке Mercedes на горе Шёкль высотой 1445 метров в Граце в конце его превращения в серийную модель.

Концепт Mercedes Maybach

Концепт Mercedes Maybach EQS, IAA Munich 2021

Этот концептуальный внедорожник станет первым полностью электрическим Maybach за долгую историю довольно традиционного автомобиля. Maybach EQS обладает классическими чертами моделей старой школы, такими как двухцветная окраска, с прогрессивной технологией привода линейки EQ. К тому же это чертовски шикарно. Интерьер, покрытый белым рояльным лаком, выглядит шикарно и гладко, что-то другое в фильме. Элизиум могут приехать, чтобы попасть в свой рай в небе. Он создан, чтобы быть удобным местом для работы или отдыха, особенно если вы выбираете «места для руководителей» и «пакет с водителем».

Внедорожник должен появиться на рынке в 2023 году, но Mercedes заявила, что представит платформу для будущих внедорожников уже в следующем году, и его ожидаемая дальность полета составит около 600 километров или 373 миль.