Hyundai India представила свою первую модель N Line в стране. Стиль i20 N Line черпает вдохновение в автоспорте и призван выглядеть более спортивно и атлетично по сравнению с обычной версией. Линия N доступна в двух вариантах – N6 и N8, и может быть представлена в четырех однотонных и двух двухцветных цветах кузова, подробности о которых можно прочитать здесь.
Во-первых, i20 N Line получает новый эксклюзивный оттенок Thunder Blue, который также можно сочетать с контрастной черной крышей. Передняя панель выглядит оживленной, но спортивной с новым клетчатым флагом на передней решетке и логотипом N Line.
Передний бампер получил двухцветную отделку. Модель N Line оснащена специальными красными вставками внизу, которые придают ей более современный и спортивный вид.
Если двигаться в сторону, то дизайн 16-дюймовых легкосплавных дисков с логотипом «N» является новым. Чтобы соответствовать общей теме, суппорты передних тормозов и боковые пороги окрашены в красный цвет.
И без того впечатляющая задняя часть автомобиля дополнена спойлером на задней двери с боковыми крыльями. Задний бампер получил черные глянцевые вставки и двойную выхлопную трубу. Автопроизводитель заявляет, что звук выхлопа также был усилен, чтобы выдать ревущий и характерный звук. Это то, что мы проверим, когда получим хэтчбек.
Внутри кабина усеяна акцентами на букву «N». Рулевое колесо с тремя спицами является эксклюзивным для модели N Line. Кроме того, буквы «N» можно увидеть на рычаге переключения передач, рулевом колесе и сиденьях.
Сиденья обиты черной кожаной обивкой с рисунком в виде клетчатого флага и красной окантовкой по бокам. Глянцевые красные вставки продолжаются на дверных накладках, вокруг вентиляционных отверстий и на рычаге переключения передач.
Помимо стандартных функций безопасности, N Line оснащен четырьмя дисковыми тормозами, системой помощи при спуске, электронной системой стабилизации, сигналом аварийной остановки и системой контроля давления в шинах.
Линия N также высоко ценит новейшие и передовые технологии. Он включает в себя обновления карты по воздуху, более 59 подключенных функций автомобиля и новые голосовые команды для управления люком на крыше, стеклом со стороны водителя, навигацией и доступом к контактной информации.
Под капотом 1.0-литровый турбо бензиновый силовой агрегат заимствован от стандартного i20. Двигатель развивает 118 л.с. и 172 Нм крутящего момента и работает в паре с шестиступенчатым iMT и семиступенчатым блоком DCT. Да, есть подрулевые переключатели. Чтобы узнать больше о Hyundai i20 N Line, вы можете прочитать наш первый взгляд здесь.
