— Вероятно, будет представлен в двух вариантах — N6 и N8.
— Приводится в действие существующим 1,0-литровым двигателем Turbo GDi.
Завтра в Индии должна быть представлена долгожданная спортивная версия i20. Изменения в грядущей линейке i20 N будут ограничиваться косметическими обновлениями, в то время как механически он будет по-прежнему оснащаться существующим 1,0-литровым двигателем Turbo GDi. Ожидается, что грядущая линейка i20 N будет предлагаться в двух вариантах — N6 и N8. Более того, ожидается, что i20 N Line будет базироваться на топовом варианте Asta стандартного i20.
Чтобы отличить его от обычной модели, i20 N Line получит спортивные косметические элементы в виде более острых рестайлинговых бамперов и значка N Line на решетке радиатора. Ожидается, что автомобиль будет оснащен 17-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками вместе с черными ORVM с указателями поворота и контрастной крышей, чтобы подчеркнуть его спортивный характер. Что касается заднего профиля, ожидается, что будущая модель будет иметь заметный задний диффузор и сдвоенную выхлопную трубу.
Что касается интерьера, ожидается, что грядущий i20 N Line получит полностью черный цвет. Чтобы подчеркнуть спортивную тему, ожидается, что будущий автомобиль будет иметь специальные вставки N Line и контрастную красную прострочку на сиденьях. Кроме того, мы ожидаем увидеть характерные особенности N Line на рулевом колесе и рычаге переключения передач.
Механически 1,0-литровый двигатель Turbo GDi в i20 N Line выдает 118 л.с. и 172 Нм крутящего момента. Считается, что грядущий автомобиль получит спортивную подвеску, а также будет предлагать более быстрый отклик дроссельной заслонки, чтобы улучшить впечатления от вождения. Блок iMT, вероятно, будет стандартным, в то время как блок DCT может быть ограничен вариантом N8 высшего класса. Более подробная информация о Hyundai i20 N Line будет известна после его официального открытия в стране.