General Motors и AT&T будут развертывать подключение 5G в некоторых автомобилях Chevy, Cadillac и GMC с 2024 модельного года, что, по словам двух компаний, обеспечит более надежные обновления программного обеспечения, более быструю навигацию и загрузку, а также лучшее покрытие на дорогах.
Руководители заявили на брифинге для СМИ, что развертывание архитектуры 5G также принесет преимущества для моделей GM, оснащенных 4G LTE, например, моделей 2019 модельного года и новее. Как только они появятся, владельцы автомобилей избранных моделей «легко перейдут на новую сетевую инфраструктуру, когда она станет доступной», – заявили компании в пресс-релизе.
«По мере того, как AT&T совершенствует свою инфраструктуру, ожидается повышение производительности и улучшение, так что автомобили, подключенные к 4G, модельного года 19 и позже, они также начнут ощущать улучшение своей производительности», – сказал вице-президент GM по глобальным подключенным услугам. , Сказал Сантьяго Чаморро во время брифинга для СМИ в среду.
Технология 5G вызвала много шумихи из-за своих обещаний повысить скорость и сократить время ожидания в целом ряде отраслей, это технология нового поколения, которая, как все думали, изменит мир гораздо раньше, чем сейчас. Этого не произошло (пока), отчасти потому, что развертывание сети происходило намного медленнее, чем люди ожидали. Таким образом, это объявление можно рассматривать как четкий сигнал о том, что, по крайней мере, AT&T считает, что ее сеть 5G будет достаточно зрелой, чтобы к 2024 году обслуживать «миллионы» подключенных транспортных средств.
Том ДеМария, исполнительный директор GM по глобальным подключенным сервисам, добавил, что для повышения производительности GM не потребует значительного обновления программного обеспечения для автомобилей, но автомобили будут «плавно мигрировать».
Более быстрое и надежное соединение является ключом к рыночным планам многих автопроизводителей, которые почти повсюду включают в себя сложные функции автомобильного программного обеспечения и беспроводные беспроводные обновления, чтобы сохранить все, от музыкальной системы до (если это электромобиль) аккумулятор исправен. Это также будет ключевым для других технологий, таких как продвинутые системы помощи водителю, которые быстро становятся еще одним ключевым способом, с помощью которого автопроизводители стремятся выделиться среди водителей.
General Motors разрабатывает то, что она называет Super Cruise, набор функций SAE Level 2, которые могут временно взять на себя управление автомобилем при соблюдении определенных условий, а водитель всегда остается начеку. Думайте об этом как об ответе GM на Tesla«Автопилот», еще одна система, которая ни в коем случае не является «самоуправляемой». Эта технология, а также такие вещи, как информационно-развлекательная система, работают под эгидой того, что GM называет своей платформой автомобильного интеллекта, базовой аппаратной архитектурой.
«Сетевое подключение – это инструмент, который действительно хорошо дополняет то, что GM делает в отношении своего оборудования и программного обеспечения», – добавил Чаморро.