Вступление
Renault привезла Kiger в Индию, опередив всех своих конкурентов в сегменте субкомпактных внедорожников. Он построен на платформе CMFA + и, конечно же, является стабильным партнером Nissan Magnite из альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Об этих братьях и сестрах уже много говорилось с точки зрения общих пакетов. Теперь давайте сразу перейдем к вопросу, который задает большинство покупателей – Китна дети хай?«И вполне разумно спросить об экономии топлива, поскольку цены, мягко говоря, растут. Кроме того, нет дизельной модели, которая в целом считается более экономичной, чем бензиновые версии.
Тем не менее, давайте посмотрим, как эти версии с турбонаддувом сочетаются друг с другом и насколько экономичны эти две версии в реальном мире. Да, мы скоро опробуем вариаторную версию и, надеюсь, безнаддувную версию. Но пока что тестовые цифры здесь для 1,0-литровых агрегатов с турбонаддувом, соединенных с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Эффективность использования топлива в городе
Как вы знаете, оба они получают мощность от 1,0-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, развивающего 99 л.с. и 160 Нм крутящего момента. По сути, все равно даже при одинаковой массе снаряженной. Но, к счастью, есть разница в стиле и функциях, а также небольшая разница в производительности. Вы можете подробно прочитать наш анализ производительности этих двух устройств здесь. Тем не менее, когда дело доходит до экономии топлива в городе, Magnite показал немного лучший результат, вернув 14,17 км на литр. Между тем, Kiger приблизился, показав 13,27 км / ч в тех же тестах с аналогичными условиями.
Экономия топлива на шоссе
Опять же, для этой оценки мы установили те же параметры и пошли по тому же маршруту, что и все наши тестируемые автомобили. Здесь ситуация изменилась: Kiger показал почти на 2 км / ч больше, чем Magnite. Этот Renault проезжал 18,96 км на каждый литр топлива, в то время как Nissan показал эффективность использования топлива 17,07 км / ч. Не удивительно высокие цифры, но, мягко говоря, не разочаровывающие.
Вывод
Итак, оба этих компактных внедорожника прошли строгие тесты на экономию топлива. По сравнению с показателями ARAI в 20 км / ч, в среднем 16,12 км / ч для Kiger и 15,62 км / ч для Magnite – это совсем не то, о чем владельцам этих внедорожников придется беспокоиться. Тем не менее, это также зависит от параметров движения, условий движения и различных других факторов, которым будут подвергаться автомобили. Тем не менее, в целом им довольно неплохо удалось оказаться среди некоторых экономичных компактных внедорожников, доступных в нашей стране.
Картины Капила Ангане и Каустубха Ганди