В нашей первой истории сравнения сенсорных экранов мы рассмотрели, насколько лидеры сегмента, система сенсорных экранов Maruti Baleno, противостоят подобным системам сенсорных экранов Hyundai i20. Теперь мы снова вернулись, и на этот раз мы смотрим на Tata Altroz в сравнении с Honda Jazz. Для Tata Altroz - это самый большой маленький автомобиль в их новой линейке автомобилей, а Jazz, когда он появился, был самым большим хэтчбеком премиум-класса из предлагаемых. Altroz использует специальную систему, разработанную Harman, в то время как Honda имеет свою систему дигипада, которая предлагается для ряда моделей в своей конюшне. Что они могут предложить? Давайте выясним.
Размер экрана, физические кнопки и динамики
В битве размеров экранов борьба идет настолько близко, что невооруженным глазом сложно заметить разницу в размерах. Altroz составляет семь дюймов, а дисплей Jazz – 6,9 дюйма. Тем не менее, у Altroz есть плавающий дисплей, в то время как Honda интегрировала последний в приборную панель.
Когда Tata запустила Altroz, она предлагала физические кнопки, а также диски управления, но в недавнем прошлом отказались от управления не только для Altroz, но и для Nexon. Мыслительный процесс, по-видимому, заключается в том, что водитель имеет полный контроль с помощью кнопок рулевого управления, в то время как пассажир может использовать сенсорный экран напрямую. В случае с Jazz, Honda установила кнопки на правой стороне дисплея, и они могут использоваться для управления такими функциями, как голосовой помощник, громкость, а также меню и возврат. Наконец, Altroz в топовой модели, которую мы рассматриваем, оснащен четырьмя динамиками и четырьмя высокочастотными динамиками, в то время как Jazz даже в версии высшего класса имеет четыре динамика.
Входные порты и варианты зарядки
Honda Jazz одерживает верх в этой борьбе, поскольку у него есть два порта USB и одна розетка 12 В на передней панели. Один порт USB предназначен для подключения мультимедиа, а другой – для USB-разъема с быстрой зарядкой. Tata Altroz, имея один порт USB (с быстрой зарядкой), также получает розетку 12 В на задней панели. Хотя установка второго порта USB на задней панели может показаться немного более интуитивной, второй порт 12 В позволит заряжать большее количество устройств.
Дублирование телефона / беспроводная связь и навигация
И Альтроз, и Джаз получают Apple CarPlay и Android Auto как часть информационно-развлекательной системы, хотя оба не имеют возможности беспроводного подключения. В случае с Jazz вы получаете беспроводное зарядное устройство в качестве аксессуара, которое необходимо подключить к розетке 12 В. Мы ожидаем, что в будущем оба автомобиля получат возможность зеркалирования беспроводных телефонов и зарядки в стандартной комплектации. Tata с момента появления этой информационно-развлекательной системы Harman всегда предлагала навигацию с помощью зеркалирования телефона, а в Jazz – с помощью зеркалирования телефона.
Подключенные автомобильные технологии
Tata предлагает свои подключенные технологии через свою систему iRA, где есть такие функции, как удаленная разблокировка, Find My Car, режим камердинера, гео-ограждение, помощь на дороге, адресная навигация, статус транспортного средства и анализ поведения водителя. Jazz движется по тому же пути и предлагает такие функции, как предупреждение о скорости, геозон, навигация к автомобилю, текущее местоположение и напоминание об обслуживании. В то время как Altroz имеет встроенную систему, в Jazz это достигается через адаптер в порту OBD-II. Однако следует отметить, что Honda City пятого поколения имеет более продвинутую информационно-развлекательную систему с поддержкой Alexa и OK Google, и ожидается, что в какой-то момент это найдет свое отражение в Jazz.
Вердикт
Между двумя автомобилями ведется довольно упорная борьба, поскольку они очень похожи по своим предложениям. У Altroz есть еще несколько функций, и он предлагается в большом количестве вариантов в своем диапазоне вариантов.
Ассортимент Tata Altroz оценивается от 6,35 до 11,05 рупий, а Honda Jazz – от 8,57 рупий до 11,01 рупий (на дороге, Дели).