– Обошел Кольцо за 7 минут 40,747 секунды
– Преимущества делителя крутящего момента, полусликов и спортивной подвески RS plus
Будь то большие баллистические машины или маленькие практичные компактные машины – Нюрбургринг – беспристрастный тигель. Установив время круга в 7 минут 40,747 секунды, недавно представленная Audi RS3 опередила Renault Megane RS Trophy R с впечатляющим отрывом в 4,64 секунды в компактном классе.
Пилот и гонщик Фрэнк Стипплер был у руля седана RS3, который проехал круг длиной 20,8 км. Недавно представленный «делитель крутящего момента» предположительно является частью нового рекордного тормозного детского седана RS. Перед рекордным кругом команда Стипплера только скорректировала давление в шинах полусликов Pirelli P Zero Trofeo R в соответствии с условиями трассы. Эти слики не являются обязательными для дорожной версии RS3.
Audi считает, что рекорд круга принадлежит делителю крутящего момента, который гибко распределяет крутящий момент между задними колесами – управляемый с помощью многодисковой муфты на каждом из приводных валов. Во время динамического вождения он увеличивает крутящий момент на внешнем заднем колесе с более высокой нагрузкой на колесо. Это означает, что на правом повороте крутящий момент на левом заднем колесе больше, а на левом – наоборот.
По словам Стиплера, делитель крутящего момента обеспечивает максимально нейтральную управляемость с небольшой избыточной или недостаточной поворачиваемостью в различных дорожных ситуациях, тем самым обеспечивая возможность раннего ускорения при выходе из поворота, что приводит к сокращению времени прохождения круга.
Помимо опциональных полусликов Pirelli, рекордсмен по тормозной системе RS3 имел 19-дюймовую керамическую тормозную систему и спортивную подвеску RS plus с адаптивным управлением амортизаторами. Последний индивидуально и непрерывно настраивает каждый амортизатор в зависимости от дорожных условий, дорожной ситуации и режима, выбранного в Audi drive select. А в режиме RS Performance предусмотрены две настройки для разных гоночных трасс.
Мы считаем, что Audi India представит эту маленькую модель RS в Индии, следуя примеру RS5 и других моделей RS, таких как RS Q8 и RS7 Sportback. Но сначала нам придется подождать, пока к нам на берег прибудет стандартный A3.
