– Собирает более 30 000 запросов
– Болеро Нео оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем mHawk.
В прошлом месяце Махиндра представил новый Bolero Neo в Индии. Всего через три недели после запуска этот прочный, но изысканно выглядящий внедорожник собрал более 5 500 заказов. Neo также собрал более 30 000 запросов. Судя по цифрам, неортодоксальный подход Махиндры к сегменту компактных внедорожников с кузовом на раме и заднеприводным внедорожником сработал.
В то время как Bolero Neo использует престижное имя, он также предлагает своим покупателям новый 1,5-литровый дизельный двигатель mHawk, обновленный внешний вид, просторную кабину и достойный список оборудования. Квадратные фары со встроенными светодиодными ДХО, черная облицовка боковой части кузова и установленное на задней двери запасное колесо с X-образной крышкой в цвет кузова придают Neo фирменный вид. Мы ездили на Mahindra Bolero Neo, и вы можете прочитать наш обзор первого привода здесь или посмотреть наше видео ниже.
Кабина Bolero Neo имеет схему сидений 5 + 2, черно-бежевую тематику, семидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, регулируемое по высоте сиденье водителя, электрически регулируемые ORVM, двойные передние подушки безопасности, детские крепления ISOFIX и подключение Blue Sense. автомобильная техника.
На данный момент на выбор три комплектаций – N4, N8 и N10. Четвертая отделка салона N10 (O), вероятно, будет представлена в ближайшие месяцы. Чтобы узнать о различных вариантах Mahindra Bolero Neo, щелкните здесь.
Под приподнятым капотом Neo приводится в движение 1,5-литровым трехцилиндровым дизельным двигателем, соответствующим стандарту BS6. Масляная горелка вырабатывает 100 л.с. и 260 Нм крутящего момента и работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, передающей мощность на задние колеса. Сказав это, является ли Bolero Neo внедорожником, который стоит покупать по сравнению с его монококовыми аналогами? Мы отвечаем на этот интригующий вопрос здесь.