TuSimple, компания по производству беспилотных грузовиков, которая стала публичной в начале этого года, вступила в партнерские отношения с Ryder в рамках своего плана по созданию грузовой сети, которая будет поддерживать ее автономные грузовые перевозки.
Согласно сделке, о которой было объявлено на этой неделе, объекты технического обслуживания парка Ryder будут выступать в качестве терминалов для грузовой сети TuSimple. Так называемая AFN, или автономная грузовая сеть TuSimple, представляет собой совокупность судоходные маршруты и терминалы, предназначенные для автономных грузовых перевозок, которые к 2024 году будут проходить через Соединенные Штаты. UPS, которая владела миноритарным пакетом акций TuSimple до того, как она стала публичной, перевозчик US Xpress, Penske Truck Leasing и компания Berkshire Hathaway, занимающаяся цепочкой поставок продуктов питания и общественного питания. McLane Inc. были первыми партнерами в сети.
AFN TuSimple состоит из четырех частей, в том числе беспилотных грузовиков, цифровых картографических маршрутов, грузовых терминалов и системы, которая позволит клиентам контролировать автономные грузовые перевозки и отслеживать свои перевозки в режиме реального времени.
Объекты Райдера будут в первую очередь служить стратегическими терминалами, где грузовики TuSimple смогут обслуживаться и при необходимости откалибровать датчики, используемые в системе автономного вождения. В некоторых случаях терминалы могут использоваться в качестве перевалочного узла для более мелких операторов, которые могут захотеть забрать груз. Но, по словам президента и генерального директора TuSimple Ченг Лу, это не должна быть система «от хаба к хабу», где клиенты будут приходить и забирать грузы.
«Эти грузовики должны быть обслуживаемыми и обслуживаемыми, и они должны иметь более продолжительное время безотказной работы, о чем заботится каждый перевозчик, независимо от того, является он автономным или нет», – сказал Лу.
Небольшие грузоотправители и перевозчики могут использовать эти терминалы для приема и отправки грузов. Однако Лу подчеркнул, что в большинстве случаев, особенно для крупных операторов UPS, TuSimple доставит груз напрямую в распределительные центры клиента. Объекты Ryder работают как узлы или остановки в его сети, чтобы TuSimple мог привлечь больше клиентов в более крупной географической области, добавил Лу.
Партнерство начнется постепенно. TuSimple имеет в своем парке 50 автономных грузовиков, которые вместе с оператором по обеспечению безопасности человека за рулем перевозят грузы для клиентов в Аризоне, Нью-Мексико и Техасе. Первоначально партнерство будет использовать производственные мощности Райдера в этих областях, а затем расширится до 500 сервисных центров компании в Соединенных Штатах.
TuSimple заявила, что планирует расширить свою деятельность на Восточное побережье, обеспечивая перевозки грузов между Фениксом и Орландо в конце этого года. TuSimple заказал около 25 новых грузовиков, которые будут добавлены к автопарку, как только они станут доступны.