– Планы по созданию восьми гигаваттных заводов для установки аккумуляторных батарей емкостью более 200 гигаватт-часов.
– Планы по запуску трех архитектур только для электричества к 2025 году.
– Mercedes-Benz приобретает YASA, британскую компанию по производству электромоторов.
Mercedes-Benz официально объявил о своих планах перейти на полностью электрический двигатель к концу десятилетия. Уже в 2022 году Mercedes-Benz будет предлагать электромобили с аккумуляторными батареями (BEV) во всех сегментах, а с 2025 года все новые архитектуры автомобилей будут только электрическими. В период с 2022 по 2030 год компания инвестирует более 40 миллиардов евро в исследования и разработки. В прошлом году Mercedes-Benz объявила о своей цели, исходя из предположения о продаже 25 процентов гибридных и электромобилей к 2025 году. предположение о достижении 50-процентной доли рынка электромобилей к 2025 году.
В перспективе к 2025 году Mercedes-Benz запустит три архитектуры, предназначенные только для электричества, а именно:
MB.EA
Платформа MB.EA охватывает все легковые автомобили среднего и большого размера, что создает масштабируемую модульную архитектуру, которая будет служить основой для будущего портфеля электромобилей.
AMG.EA
Это будет специализированная платформа для электромобилей, которая будет обслуживать грядущую линейку электромобилей AMG.
ОТ.ЕА
Платформа VAN-EA будет обслуживать электрические фургоны и легкие коммерческие автомобили.
Обзор технологического плана
В рамках планов по переходу на полностью электрические двигатели Mercedes-Benz приобрела британскую компанию по производству электродвигателей YASA. Сделка откроет доступ к уникальной технологии двигателей с осевым потоком и позволит получить опыт в разработке двигателей следующего поколения со сверхвысокими характеристиками. В настоящее время электромотор собственного производства, такой как eATS 2.0, является одним из ключевых элементов стратегии электрификации. Кроме того, компания также рассчитывает на сотрудничество с компаниями и поставщиками из Китая, крупнейшего в мире рынка новых энергетических транспортных средств (NEV), для поддержки в виде компонентов электромобилей и программных технологий.
Чтобы обеспечить успешную реализацию стратегии электрификации, Mercedes-Benz потребуется аккумулятор емкостью более 200 гигаватт-часов, для этого компания планирует создать восемь гигаваттных заводов по производству элементов в сотрудничестве со своими партнерами со всего мира. Восемь гигафабрик будут созданы в дополнение к существующей запланированной сети из девяти заводов, предназначенных для построения аккумуляторных систем.
Подключи и заряжай
Mercedes-Benz работает над системой Plug and Charge, которая позволит клиентам подключать, заряжать и отключать, не требуя дополнительных шагов для аутентификации и обработки платежей. Новая система будет представлена во время запуска EQS позже в этом году. В настоящее время Mercedes me Charge уже имеет более 5,30 тысяч точек зарядки переменного и постоянного тока по всему миру, и в будущем компания, как сообщается, работает с Shell над дальнейшим расширением сети зарядки. Кроме того, к 2025 году, помимо 10 000 мощных зарядных устройств по всему миру, клиенты также получат шанс получить доступ к сети Shell Recharge из более чем 30 000 пунктов зарядки в Европе, Китае и Северной Америке. Кроме того, Mercedes-Benz также работает над планирует ввести собственные зарядные устройства премиум-класса в Европе.
Vision EQXX
Mercedes-Benz в настоящее время разрабатывает Vision EQXX, электромобиль, который, как утверждается, предлагает реальный запас хода более 1000 километров. Vision EQXX будет представлен во всем мире где-то в 2022 году. Сообщается, что многопрофильная команда, в которую входят специалисты подразделения Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain (HPP), работает над успешной реализацией целей этого проекта.
Только в 2021 году Mercedes-Benz представит четыре новых аккумуляторных электромобиля, а в следующем году компания представит внедорожные версии EQE и EQS. В ближайшее время будет известно о других событиях в этом отношении.