В наши дни трудно угнаться за фандрайзингом в индустрии автономного вождения в Китае. Компания WeRide из Гуанчжоу и Калифорнии, которая считает альянс Renault-Nissan-Mitsubishi одним из своих стратегических инвесторов, за пять месяцев привлекла более 600 миллионов долларов.
В мае четырехлетний выскочка сказал, что его оценка подскочила до 3,3 миллиарда долларов при сборе средств серии C. WeRide хранила подробности раунда в тайне до сегодняшнего дня, когда объявила, что это была крупная сумма в размере 310 миллионов долларов от Alliance Ventures, стратегического венчурного фонда, управляемого Renault-Nissan-Mitsubishi, China Structural Reform Fund, китайским государственным фондом. фонд прямых инвестиций и Pro Capital, который управляет китайскими фондами производства оборудования CDB.
Неясно, сколько WeRide собрал с момента своего создания, поскольку некоторые из его инвестиций не разглашались. Он получил «десятки миллионов долларов» из раунда серии А.
Это второй раз, когда Renault-Nissan-Mitsubishi выкладывает деньги на WeRide после первоначальных стратегических инвестиций в 2018 году. Последующее финансирование пришло по мере того, как две компании укрепляли связи для разработки автомобилей 4-го уровня для китайского рынка. Электромобили совместного предприятия Dongfeng-Nissan, автоматизированные с помощью программного обеспечения WeRide, уже 18 месяцев предоставляют услуги роботакси в Гуанчжоу. WeRide использует автомобили Nissan в Калифорнии для исследований и разработок.
Ашвани Гупта, главный операционный директор Nissan, дал уверенное заявление о партнерстве: «Поскольку Китай находится на переднем крае, помогая определять будущее мобильности, мы рады сотрудничать с WeRide, чтобы предложить еще больше инновационных технологий и услуг, чтобы сделать жизнь людей лучше. Китай.”
WeRide так же радужно отнесся к альянсу с Nissan. «В течение последних трех лет они играли решающую роль в поддержке платформы автономного вождения WeRide, что позволило нам создать ведущий парк роботакси», – сказал Тони Хан, основатель и генеральный директор WeRide.
«При постоянной поддержке Nissan мы ускорим коммерческое использование нашей роботакси без водителя в Китае».