Canoo хочет подключить владельцев ко всем своим транспортным средствам, а не только к Canoo.

Стартап по производству электромобилей подробно рассказал о некоторых функциях, которые могут быть в его приложении в четверг, главная из которых – это универсальная функциональность, которую клиенты могут использовать для своих ных средств Canoo, а также всех других своих автомобилей.

Этот необычный подход к фирменному приложению для автомобилей потенциально может окупить Canoo с точки зрения пользовательских данных и доходов от продаж таких услуг, как замена шин и страхование. Если среднестатистический водитель Canoo владеет двумя другими автомобилями, это может означать, что 50 000 проданных Canoo могут предоставить данные о 150 000 автомобилей, сказал старший вице-президент Canoo по глобальному взаимодействию с клиентами и послепродажному обслуживанию Кристиан Трейбер.

«Давайте подумаем о возможности в целом», – сказал он. «Экосистема Canoo, но для всего гаража клиентов».

Для всех транспортных средств – Canoo или нет – которые подключены к приложению, водитель сможет увидеть подробную информацию о дальности и времени автономной работы своих электромобилей, а также одометре, милях на галлон и общем пробеге для своего двигателя внутреннего сгорания. транспортных средств. Трейбер сказал, что это можно сделать, просто используя разъем ODB.

«Мы знаем, как переводить данные в автомобилях, мы знаем, как принимать эти метаданные и вводить сервисное обслуживание, ремонт и информацию об активах, потому что именно это мы и сделали, мы построили многомиллиардный бизнес, делая это», – сказал Кану. Об этом TechCrunch сообщил генеральный директор Тони Акила. «Так что мы можем взять эти данные и сделать это за вас. На нашей платформе это ничего не значит. Это просто ключ OBD. OEM-производители тратят деньги на глупости, мы лучше дадим вам электронный ключ для вашей второй машины. Если вы хотите подключить его, вы можете запустить все это в одном приложении ».



Аквила возглавил Canoo в апреле после ухода соучредителей Стефана Краузе и Ульриха Кранца в июне 2020 года и апреле соответственно. (Кранца нанял Apple чтобы помочь с разработкой своего первого автомобиля.) Акила основал Solera Holdings в 2005 году, компанию по разработке программного обеспечения для управления рисками и защиты активов.

Canoo надеется использовать свое приложение для увеличения доходов и другими способами. Для автомобилей Canoo водители могут получить доступ к разделу «Техническое обслуживание и обновления», чтобы мгновенно повысить мощность своего автомобиля, назначить встречу с сервисом или проверить наличие обновлений программного обеспечения. До 94% электронных блоков управления будут иметь возможность обновления по беспроводной сети. Приложение также будет делать прогнозные напоминания об износе, когда вам, вероятно, понадобятся новые шины, и заранее будет предлагать специальные предложения для этих услуг.

Кредиты изображений: Canoo (Открывается в новом окне)

Водители также смогут заказать для Canoo другие улучшения, например багажник на крышу, защиту пола или сиденья.

Многие из этих функций, особенно услуги для автомобилей, отличных от Canoo, скорее всего, будут объединены в рамках партнерства с поставщиками услуг, страховыми компаниями и дилерами по ремонту автомобилей. Трибер намекнул и на другие потенциальные партнерские отношения, такие как использование приложения Canoo в качестве цифрового кошелька для оплаты еды в ресторане, например.

«Единственная величайшая возможность для автомобильной промышленности – это монетизация данных, и мы хотим быть частью этого, и мы будем частью этого», – сказал он.

Об этом было объявлено во время презентации компании в день инвестора в четверг, на которой Акила также представила Оклахому как место для своего первого завода. Ожидается, что это место откроется в 2023 году. Дебютный автомобиль Canoo, который, как ожидается, будет доставлен в четвертом квартале 2022 года, будет производиться контрактным производителем VDL Nedcar из Нидерландов, пока завод строится.