Интерес автопроизводителей к робототехнике Конечно, это не новое явление: роботы и автоматизация уже давно играют важную роль в производстве и, несомненно, играют центральную роль в их продвижении в AV. Но в последнее время многие компании углубляются в эту сферу, планируя участвовать в широком спектре категорий, с которыми соприкасается робототехника.
На TC Sessions: Mobility 2021 мы поговорили с тремя экспертами трех основных автопроизводителей. Макс Байрачарья из исследовательского института Toyota, Марио Сантилло из Ford и Эрнестин Фу из Hyundai Motor Group присоединились к нам, чтобы обсудить уникальные подходы их компаний к робототехнике.
Почему автопроизводители так заинтересованы в робототехнике?
Давайте сначала ответим на простой вопрос, не так ли? Если выходить за рамки существующих инвестиций в производство и автономные транспортные средства, почему так много автопроизводителей так оптимистично относятся к таким компаниям, как Boston Dynamics и Agility Robotics?
Баджрачарья: Я думаю, все автопроизводители осознают, что в будущем автомобильного бизнеса не будет, как сегодня. Многие автопроизводители, в том числе Toyota, ищут то, что будет дальше. Автопроизводители имеют очень хорошие возможности для использования того, что они уже знают о робототехнике и производстве, для выхода на рынок робототехники. (Отметка времени: 1:01)
Роль концептуальных автомобилей
Концепт-кары не являются чем-то новым в отрасли, но даже несмотря на это, недавно анонсированный Hyundai Ultimate Mobility Vehicle (UMV) был довольно диковатым, с большими выдвинутыми ногами, которые помогают ему ходить по бездорожью.