Долгосрочный обзор Renault Triber RXL Easy-R AMT: шоссе

Долгосрочный обзор Renault Triber RXL Easy-R AMT: шоссе

Вступление

Наконец-то настало время испытать Triber на шоссе. В Гоа пришло рабочее задание, и я решил пригнать Трибера. Я понятия не имел о дорожных условиях, но тогда это было не повод для беспокойства, потому что у Triber отличные ходовые качества. Что меня беспокоило, так это то, сможет ли 1-литровый безнаддувный двигатель мощностью 72 л.с. преодолевать подъемы и обгоны.

Вещи, которые нам не нравились

Правая передняя три четверти

Что ж, начнем с очевидного, с двигателя. Renault не скрывает, что это городской автомобиль, но будут случаи, когда автомобиль уедет на большие расстояния. Теперь, оказавшись на шоссе, Triber может комфортно сидеть на скорости 100 км / ч, но проблема возникает, когда вам нужно затормозить и достаточно быстро вернуться к скорости. Кроме того, обгон автомобилей, которые развивают скорость более 80 км / ч, также является стрессовым делом. В режиме D, когда вы спускаетесь, чтобы получить больше мощности, коробка передач переключается на более низкую передачу, что допустимо, но именно тогда она понимает, что у нее также недостаточно мощности, и переключается на более низкую передачу, к тому времени вы уже значительно теряете инерцию. Единственный способ справиться с этим – ехать в ручном режиме, что немного улучшает его, но нельзя отрицать тот факт, что Triber не обладает достаточной мощностью для действительно больших расстояний.

То, что нам нравится

Вид слева

Трибер, управляемый степенно, произвел на нас впечатление. Когда нет возможности обгона, он хорошо принимает гаты и не борется. Уравновешенное вождение также очень помогает с экономией топлива. Triber проехал 525 км с полным баком и чуть больше, что дало пробег почти 17 км / ч. Что также впечатлило, так это кондиционер, благодаря которому в салоне было приятно и прохладно даже при 40-градусной жаре. Затем, конечно, есть практичный салон и 7 сидячих мест, что делает его чрезвычайно практичным выбором.

Приборный щиток

Triber работал безупречно, без каких-либо проблем в нашем долгосрочном парке, и мы определенно рекомендуем его тем, кому нужен 7-местный автомобиль, но у него ограниченный бюджет. Теперь все, что нужно Triber, – это сердце с турбонаддувом, чтобы сделать его идеальным автомобилем для передвижения по любым дорогам.

Передний план

Картины Каустубха Ганди