– Льгота по субсидии в настоящее время ограничена сегментом двухколесных транспортных средств.
– Правительство Индии увеличивает стимул спроса на электрические двухколесные транспортные средства на 50 процентов до 15 000 рупий за кВтч с ранее существовавшей единой субсидии в размере 10 000 рупий за кВтч.
– Стимулирующие изменения в сегменте легковых автомобилей, если таковые имеются, могут быть известны позже
Стремясь стимулировать электрическую мобильность в стране, правительство Индии частично изменило схему FAME-II (более быстрое внедрение и производство электромобилей – второй этап), увеличив субсидию на электрические двухколесные транспортные средства. Правительство увеличило стимулирование спроса на электрические двухколесные транспортные средства на 50 процентов до 15 000 рупий за кВтч с ранее существовавшей единой субсидии в размере 10 000 рупий за кВтч для всех электромобилей и гибридов, кроме автобусов.
Более того, Департамент тяжелой промышленности в настоящее время ограничил льготы для электрических двухколесных транспортных средств на уровне 40 процентов от стоимости транспортных средств по сравнению с прежним пределом в 20 процентов. В настоящее время изменения в субсидии ограничиваются электрическими двухколесными транспортными средствами, и будет видно, будут ли льготы распространены и на легковые электромобили. О любых дальнейших изменениях в политике может быть известно в ближайшие дни. Учитывая, что правительство планирует увеличить продажи электромобилей в стране, подобная инициатива в сегменте легковых автомобилей будет желанным шагом.
Чтобы узнать больше о дорожной карте политики в отношении электромобилей в Индии, щелкните здесь.