Немецкая компания по производству электромобилей Lilium в партнерстве с производителем аэрокосмической техники Honeywell разработала электронику и механические системы для 7-местного Lilium Jet, дебютного eVTOL компании.
Honeywell поставит свою компактную электродистанционную систему, компонент управления полетом, который будет отвечать за управление всеми движущимися частями самолета, а также систему авионики самолета. Компания EVTOL Vertical Aerospace также использует в своих самолетах компактную электродистанционную систему Honeywell, но система авионики для версии, которую будет использовать Lilium, была разработана с учетом конкретных технических требований Lilium Jet.
Honeywell – гигант в аэрокосмической промышленности и один из первых, кто создал специальную команду Urban Air Mobility. Компания также стала инвестором в Lilium, участвуя в предложении частных инвестиций в обыкновенные акции в публичный капитал (PIPE), объявленном в связи с слиянием Lilium SPAC с Qell Acquisiton Corp.
Обе компании ведут переговоры и сотрудничают с февраля 2019 года, сказал TechCrunch главный программный директор Lilium Ив Йемси. Он сказал, что Lilium определила ключевые компетенции, которые она хотела бы сохранить внутри компании – например, проектирование и сборку силовой установки и аккумуляторных систем и окончательная сборка самолета – и будет сотрудничать с опытными поставщиками для других частей самолета.
«Сотрудничество с экспертами, партнерами в аэрокосмической отрасли, является для нас осознанным выбором», – сказал он. «Это поможет нам сократить время выхода на рынок и при этом оставаться в безопасности».
По словам Йемси, ключевым преимуществом партнерства является то, как оно поможет процессу сертификации. Некоторые компоненты Honeywell соответствуют требованиям Технического стандарта (TSO), который является минимальным стандартом производительности, признанным FAA. Использование авторизованных компонентов TSO может помочь сэкономить время в процессе сертификации.
В Lilium уже есть команды людей, которые работают над получением одобрения проектного производства и одобрения организации производства, двух типов одобрений, выдаваемых Агентством по авиационной безопасности Европейского Союза (EASA), которые по сути подтверждают, что компания способна вывести продукт на рынок. Эти разрешения дополняют сертификацию типа, которую самолеты Lilium (и все другие eVTOL) должны получить как в Федеральном управлении гражданской авиации США, так и в EASA, прежде чем компания сможет начать коммерческие операции.
Партнерство с Honeywell, признанным производителем аэрокосмической продукции, знаменует собой важную точку прогресса для Lilium. По словам Йемси, следующим шагом после того, как Honeywell начнет поставлять компоненты, будет разработка и испытания самолета в лаборатории системной интеграции, которая проводит испытания авионики и электронных систем.
«Теперь начинается тяжелая работа», – сказал он.