Ford представит свой электрический пикап F-150 Lightning


представил несколько подробностей о грузовике, который он представит вечером 19 мая. В коротком предварительном видео были показаны передние фары грузовика, которые включают длинную полосу ярких огней, проходящую между верхними фарами. Эффект дизайна напоминает огни на Tesla Кибертак.
Задолго до того, как представить электрический F-150, уже начал хвастаться невероятной мощью автомобиля. В июле 2019 года автопроизводитель опубликовал видео, на котором электрический F-150, управляемый главным инженером Линдой Чжан, тянет за собой грузовой поезд весом 1,25 миллиона фунтов. В вагоны поезда заправлено 42 тягача Ф-150 с двигателем внутреннего сгорания..
Но это не был реалистичный пример то Ожидаемое использование F-150, и даже Форд заявил, что грузовик «буксирует далеко за пределы заявленной грузоподъемности любого серийного грузовика». Мы до сих пор не знаем, какими будут возможности буксировки и буксировки реальной серийной модели, но электродвигатели, работающие на мощных литий-ионных батареях, могут иметь огромную мощность.
Rivian заявляет, что его грузовик R1T обладает тяговым усилием до 11 000 фунтов и ускорением с нуля до 60 секунд менее чем за 3 секунды. Tesla может похвастаться более чем 14 000 фунтов буксировки самой мощной версии его Cybertruck.

«Форду придется упорно бороться с конкурентами со всех сторон», – сказала Джессика Колдуэлл, аналитик Edmunds.com.

«Кажется, что рынок грузовиков уязвим, потому что на него выходит гораздо больше автопроизводителей», – сказала она.

Кроме Tesla и Rivian, компания под названием Lordstown Motors, также выходит на рынок электрических пикапов, в первую очередь ориентированных на покупателей коммерческих грузовиков.

Однако, по словам Колдуэлла, грузовик будет больше привлекать клиентов другого типа.

«Я думаю, что база покупателей F-150 определенно более обширна», – сказала она. «Я думаю, что есть определенные типы людей, которых больше интересуют эти многообещающие стартапы, чем F-150, который, вероятно, является самым известным и известным автомобилем в стране».

По ее словам, покупатели, которые в противном случае могли бы беспокоиться о том, чтобы сделать шаг к электрическому грузовику, имя F-150, которому доверяют, может успокоить их нервы.

Переход от раннего последователя к массовому потребителю

Самый большой соперник Форда, Дженерал Моторс (GM), еще дальше от предложения электрической версии своего Chevrolet Silverado, но этот грузовик тоже на подходе. Это большие шаги к тому, чтобы электромобили стали частью повседневной жизни в Америке.

«Это важный шаг, – сказала исполнительный редактор Autoweek Натали Нефф. – Мы говорим о переходе от раннего последователя к массовому потребителю».


Также важно, что обе компании решили сохранить названия моделей своих популярных бензиновых и дизельных грузовиков, а не вводить эти электрические модели. под новыми именами. (GM также пошла по этому пути с пикапом Hummer EV, который поделится своими базовыми технологиями с электрическим Silverado.

Руководители ранее заявляли, что планируют использовать известные существующие бренды, такие как Mustang и F-150, чтобы помочь потребителям понять, что это за разные электромобили. Они хотят, чтобы эти имена отражали их уникальные возможности.

Например, Ford Mustang Mach-E быстр, отзывчив и увлекателен в управлении, как автомобиль Mustang, несмотря на то, что во многих других отношениях он сильно отличается. Это четырехдверный кроссовер, а версия с бензиновым двигателем – двухдверное купе.

Точно так же тот факт, что грузовик Ford будет носить имя F-150, означает, что он мощный и способный. На этот раз, однако, имя стало еще шире.

«Mach-E, каким бы крутым он ни был, вероятно, не затронет столько людей, как Ford F-150», – сказал Колдуэлл.

Будущее электрического грузовика Ford

Имейте в виду, что отныне все Ford F-150 не нужно будет подключать к электросети. Даже близко. Большинство проданных F-150 пока будут иметь бензиновые двигатели. Но тот факт, что клиенты смогут купить F-150 с электродвигателем вместо бензинового двигателя, является важной вехой.

Tesla  собирается представить обновленный Cybertruck, говорит Илон Маск.

Наиболее вероятными покупателями электрических пикапов будут компании, а не частные лица. Покупатели автопарка, как правило, больше ориентируются на стоимость владения, чем на первоначальную закупочную цену. Кроме того, коммерческие рабочие грузовики вряд ли будут использоваться для семейных поездок между штатами, где доступ к станциям быстрой зарядки становится все большим препятствием. Корпоративные владельцы могут быть уверены, что их грузовики будут возвращаться на зарядную станцию ​​каждую ночь.

При анонсе компания собирается сделать электрический Chevrolet Silverado с более чем Президент GM Марк Ройсс заявил, что запас хода 400 миль будет в центре внимания маркетинговых усилий.

Ford, возможно, упустил возможность предложить подключаемый гибридный F-150, который обеспечил бы нечто среднее между грузовиком с бензиновым двигателем и полностью электрическим, сказала Челси Секстон, аналитик, занимающийся рынком электромобилей. По ее словам, подключаемый гибрид со значительным запасом хода на электротяге и возможностью ездить на бензине мог бы облегчить приобретение электромобилей большему количеству покупателей грузовиков.

“Данные доказывают, что люди в большинстве своем придерживаются [plugin vehicles] и перейти оттуда к все более электрифицированным моделям », – написала она.« Так что для группы, которая в настоящее время меньше всего верит, что электромобиль подойдет им, действительно хороший [plug-in hybrid] вероятно, будет отличной тактикой набора “.