Эти водители знали, что они не используют надежную систему и что могут возникнуть сбои, поскольку они согласились протестировать ранние версии регулярно обновляемого программного обеспечения для «полного самоуправления». Tesla. Компания предупредила их об ограничениях и необходимости быть внимательными.
Эксперты опасаются, что название функции подразумевает большую функциональность, чем то, что Tesla на самом деле предлагает. Но риски «полного беспилотного вождения», похоже, не сдерживаются. Tesla вернулся из широкой бета-версии функции. Tesla готовится к широкому внедрению, хотя некоторые из Tesla Лоялисты, тестирующие эту функцию, опасаются, что будет дальше.
Заявление полиции о том, что за рулем не было водителя, предполагает, что автопилот, широко доступный предшественник «полного беспилотного вождения», мог быть активным и, если так, использовался ненадлежащим образом.
Tesla Генеральный директор Илон Маск заявил в понедельник, что восстановленные журналы данных показывают, что автопилот не был включен. Но Маск не исключил, что будущие результаты могут показать, что автопилот использовался. Он также не поделился альтернативной теорией крушения.
Tesla не ответил на многочисленные запросы о комментариях и, как правило, не взаимодействует с профессиональными СМИ.
Долгая дорога к «полному беспилотному вождению»
Teslas, использующие версию бета-версии «полностью автономного вождения», время от времени пытались делать, казалось бы, опасные левые повороты – выезжая перед надвигающимся высокоскоростным движением или медленно делая поворот, заставляя неудобных водителей нажимать на педаль газа, чтобы выйти из путь вреда.
TeslaПолное программное обеспечение для самостоятельного вождения, или FSD, технически является системой помощи водителю, поэтому американские регулирующие органы разрешают тестировать ее бета-версии на дорогах общего пользования. Существуют более жесткие ограничения на системы помощи водителю в Европе, где Tesla предлагает более ограниченный набор функций автономного вождения.
И даже когда кажется, что система работает должным образом, Tesla говорит, что водители должны оставаться внимательными и быть готовыми взять на себя ответственность в любой момент. Но некоторые опасаются, что эти рекомендации не будут соблюдены.
Призыв к осторожности
AI DRIVR, YouTube, публикующий сообщения Tesla видео и уже тестирует «полное самоуправление», сказал в социальных сетях, что нервничает по поводу того, что большая часть населения получит эту функцию, и говорит, что люди обязательно будут ею злоупотреблять.
Как и другие пользователи социальных сетей, которые часто пишут о TeslaAI DRIVR сказал, что у него есть соглашение о неразглашении, и, когда связались с CNN, он сказал, что не может напрямую разговаривать с CNN.
“Пожалуйста, давайте не облажаемся и сделаем Tesla сожалеем о своем решении и о той свободе, которую они дают людям », – сказал AI DRIVR.
«Бета-версия находится на этапе, когда она может вести себя удивительно хорошо, а затем в следующую секунду происходит что-то очень непредсказуемое», – сказал он. YouTube видео. Один из недостатков, с которым, по его словам, столкнулся при использовании бета-версии «полного автономного вождения», был его Tesla иногда поворачивает на шоссе вокруг грузовиков, когда не было явной причины для этого. В YouTube видео он предположил, что один из TeslaБоковые камеры могут быть виноваты, так как они загораживаются грузовиками. AI DRIVR не публиковал видеозаписи своего Tesla ведет себя подобным образом.
Радж Раджкумар, профессор Университета Карнеги-Меллона, изучающий автономные транспортные средства, сказал CNN Business, что камера сбоку Tesla может фактически увидеть плоскую поверхность (боковую сторону грузовика) того же цвета и текстуры и сделать неверный вывод о том, что что-то очень близко.
«Их боковые камеры, скорее всего, не чувствуют глубины», – сказал Раджкумар. “С этой двусмысленностью Tesla программное обеспечение может сделать вывод, что лучше всего быть консервативным и отклоняться от курса “.
Tesla есть радар, но он смотрит вперед, поэтому не нацелен на находящиеся рядом грузовики. Ультразвук со всех сторон Tesla, но на самом деле они полезны только для парковки, – сказал Раджкумар.
Раджкумар сказал, что, поскольку «полное самоуправление» имеет «много проблем», основываясь на своей оценке бета-тестеров. YouTube отснятый материал, Tesla необходимо будет расставить приоритеты, какие проблемы он решает в первую очередь, и, возможно, еще не успел полностью решить проблему. Сам Раджкумар не тестировал бета-версию «полного беспилотного вождения».
Раджкумар сказал, что одна из проблем «полного беспилотного вождения» – это его собственное название, которое, как и «Автопилот», по его словам, вводит в заблуждение. По его словам, водители успокоятся и произойдут трагические аварии.
“Я давно задавался вопросом, почему Федеральная торговая комиссия не считает это обманчивой рекламой и почему NHTSA не заставляет Tesla не использовать эти имена с точки зрения общественной безопасности », – сказал Раджкумар.
Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила, что примет необходимые меры для защиты населения от рисков для безопасности, но не имеет полномочий в отношении рекламных и маркетинговых заявлений, и направила вопросы в Федеральную комиссию по торговле, которая обеспечивает надзор за этим. своего рода. Федеральная торговая комиссия от комментариев отказалась.
Джеймс Хендлер, изучающий искусственный интеллект в Политехническом институте Ренсселера, сказал CNN Business, что еще одно правдоподобное объяснение того, что Teslas якобы поворачивает возле полуприцепов, заключается в том, что угол, под которым солнце отражается от грузовиков, делает Tesla думаю, полуфиналы очень близки.
«Эти автомобили не думают в терминах, которые мы можем понять. Они не могут объяснить, почему они это сделали», – сказал Хендлер.
Следите за водителями
Исследование MIT 19 водителей в прошлом году показало, что Tesla Владельцы с большей вероятностью выглядели бездорожьем, когда они использовали автопилот, предшественник «полного автономного вождения», по сравнению с тем, когда они были в ручном режиме вождения. Исследователи заявили, что необходимо сделать больше, чтобы водители были внимательны.
Раджкумар, профессор Карнеги-Меллона, сказал, что Tesla было бы лучше с системой мониторинга водителя, подобной той, что используется GM, которая использует камеру в автомобиле и инфракрасные огни для наблюдения за вниманием водителя.
“[It would] избегать множества махинаций, которые некоторые Tesla операторы транспортных средств стараются не обращать внимания », – сказал Раджкумар.
У Teslas есть камера, установленная в пассажирском салоне, которая теоретически может следить за водителем. Но Tesla похоже, не использует эту камеру, чтобы проверить, обращают ли внимание бета-тестеры. Два бета-тестера «полного беспилотного вождения» заявили, что время от времени они блокировали свои камеры: один из них публикует сообщения на YouTube как “грязный Tesla, “и Вив, а Twitter-на основе Tesla энтузиастка, которая сказала, что тестирует «полностью автономное вождение».
«Они определенно еще не используют его, потому что я заблокировал свой, а они ничего не сказали», – сказал Крис в интервью в прошлом месяце. «Если они этого захотят, они дадут мне знать».
Эта функция будет стоить 10 000 долларов, но ежемесячная подписка будет более доступным способом использовать «полный автопилот» в течение короткого периода времени, например, в летней поездке. Маск сказал, что они будут предложены к июлю.
Tesla Радж, другой YouTuber с ранним доступом к “полному самостоятельному вождению”, сказал в недавнем видео, что были случаи, когда он чувствовал, что ему угрожает опасность столкнуться с другим автомобилем или другим автомобилем, который ударит его, и ему нужно было взять под свой контроль машина.
Рики Рой, называющий себя огромным Tesla фанат и инвестор компании недавно опубликовали видео под названием “Правда о Tesla полное самоуправление “. Он сказал, что важные вопросы теряются в” безумном волнении по поводу [a] будущее роботакси, которое принесет людям миллионы ».
Рой сослался на прогноз Маска на 2019 год о том, что в 2020 году будет работать миллион роботакси. Маск сказал, что «полное самоуправление» заставит Teslas ценить активы. Рой сказал в своем видео, что опасается, что люди ошибутся. Tesla«Полностью автономное вождение», для которого по-прежнему требуется водитель-человек, готовый вмешаться в любое время, для полностью автономного транспортного средства, которое не нуждается в наблюдении человека.