Полиция заявляет, что никто не сидел на водительском месте в результате смертельного ДТП с участием Tesla

От
CNN
-
Полиция заявляет, что никто не сидел на водительском месте в результате смертельного исхода. Tesla крушение

По словам констебля Марка Хермана, главы полицейского участка округа Харрис, который отреагировал на аварию, в результате крушения в пригороде Хьюстона Спринг, штат Техас, погибли один человек на переднем пассажирском сиденье и один на заднем сиденье автомобиля.

«Я могу сказать вам, что наши следователи уверены, что во время аварии никого не было на сиденье водителя», – сказал он CNN в понедельник.

Имена двух жертв авиакатастрофы, 69-летнего и 59-летнего мужчины, не были немедленно раскрыты властями. Автомобиль, 2019 г. Модель S, по-видимому, сошла с дороги из-за того, что не смогла пройти поворот и ударилась о деревья. Герман сказал, что расследование крушения все еще ведется и точная скорость пока не известна. Но он сказал, что данные свидетельствуют о том, что автомобиль двигался с «высокой скоростью».

На основе модельный год, Tesla Модель S имеет функцию «Автопилот», предназначенную для помощи водителю, удерживая автомобиль на полосе движения и замедляя или останавливая автомобиль, чтобы избежать препятствий впереди. Он также мог быть оснащен более продвинутой функцией под названием Full Self-Driving Feature, или FSD, которая в настоящее время проходит испытания. Tesla Генеральный директор Илон Маск охарактеризовал как небольшую группу представителей общественности. Неизвестно, есть ли Tesla причастный к субботнему инциденту был оснащен этим передовым программным обеспечением.
Веб-сайт Telsa предупреждает, что «текущие функции автопилота требуют активного наблюдения со стороны водителя и не делают автомобиль автономным». Но только в прошлую субботу Маск написал в Твиттере заявили, что функция автопилота значительно безопаснее, чем водители-люди.

“Tesla с включенным автопилотом вероятность аварии приближается в 10 раз ниже, чем у обычного автомобиля », – написал он в Твиттере.

Маск ссылался на данные компании, которые показали, что Teslas с задействованным автопилотом попал только в одну аварию на каждые 4,19 миллиона миль, пройденных в первом квартале этого года, по сравнению с данными Национального управления безопасности дорожного движения, которые гласят: Tesla Сказанное показывает одну аварию на каждые 484 000 миль для автомобилей, управляемых человеком.



Но эти сравнения с пробегом на несколько миль не обязательно действительны, поскольку водители, использующие автопилот, могут с большей вероятностью активировать его на автомагистралях с ограниченным доступом, где есть меньшие шансы на аварию, в то время как данные NHTSA охватывают все пройденные мили, в том числе на местных улицах. с перекрестками.

Соображения безопасности

Были многочисленные критические замечания в адрес Tesla Система автопилота от экспертов по безопасности, включая использование названия «Автопилот», которое, по словам некоторых из этих критиков, побуждает владельцев поверить в то, что автомобиль действительно может управлять самим собой.
Национальный совет по безопасности на транспорте при выпуске отчета о катастрофе со смертельным исходом в 2018 г. Tesla используя автопилот, сказал, что автопроизводитель не делает достаточно для того, чтобы водители оставались осведомленными о своем окружении и были готовы взять автомобиль под свой контроль, чтобы избежать аварий.

«Эта трагическая авария наглядно демонстрирует ограничения современных систем помощи водителю, доступных потребителям сегодня», – сказал председатель NTSB Роберт Сумвалт в отчете за февраль 2020 года о катастрофе 2018 года в Маунтинвью, штат Калифорния. «В настоящее время для потребителей в США нет транспортного средства, которое могло бы самостоятельно управлять автомобилем. Период. Каждый автомобиль, продаваемый потребителям в США, по-прежнему требует, чтобы водитель активно участвовал в управлении автомобилем, даже если активированы передовые системы помощи водителю».

Tesla (TSLA) не ответил на запрос о комментарии по поводу сбоя. В прошлом Tesla выступил в защиту использования названия автопилот, заявив, что даже в случае использования систем автопилота в самолете пилот все равно должен быть внимательным и готовым взять на себя управление в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Констебль Херман сказал, что его отдел уже связывался с NTSB и NHTSA по поводу аварии. Он не контактировал с Tesla пока что, сказал он.

В NTSB заявили, что им известно об аварии, и пока нет уверенности в том, что они проведут расследование. Но NHTSA заявило, что уже направило специальную группу по расследованию аварий для расследования аварии.

Функция автопилота требует, чтобы ремень безопасности водителя был пристегнут. Он также предназначен для предупреждения водителя, если он недостаточно часто держит руки на руле.

По словам Германа, авария в субботу привела к пожару, на тушение которого потребовалось четыре часа пожарных с использованием 32000 галлонов воды.

Автомобили с бензиновым двигателем, как правило, подвергаются большему риску возгорания при аварии, чем электромобиль, но большая батарея, питающая эти автомобили, может загореться при повреждении в результате аварии. Однако батареи электромобилей обычно зажигаются дольше, чем бензиновые.

– Мэтт Макфарланд (Matt McFarland) и Питер Вальдес-Дапена (CNN Business) внесли свой вклад в этот отчет.