Однако Audi пока не раскрывает цены на более дорогие версии своего нового внедорожника. Эти подробности появятся ближе до того, когда Q4 E-Tron поступит в продажу к концу этого года.
Q4 E-Tron начального уровня будет иметь задний привод, а не полный привод, хотя более дорогие версии будут иметь полный привод.) Самая дешевая модель сможет проехать около 250 миль без подзарядки. , по версии немецкого люксового бренда. Электродвигатель базовой модели будет обеспечивать максимальную мощность 201 лошадиная сила. Более дорогие полноприводные версии, которые будут иметь электродвигатели в передней и задней части автомобиля, смогут развивать мощность до 295 лошадиных сил.
Q4 E-Tron будет доступен в двух немного разных формах кузова: обычный кроссовер-внедорожник и версия Sportback. Sportback, который будет доступен только с полным приводом, будет иметь более наклонную заднюю часть. Помимо эстетики разница, эта форма также имеет немного лучшую аэродинамику.
В полноприводных версиях Q4 E-Tron передний двигатель будет использоваться только в ситуациях, когда требуется больше мощности или тяги. Большую часть времени внедорожник будет приводиться в движение только задними колесами.
Снаружи Q4 E-Tron немного больше Audi Q3, самого маленького внедорожника Audi в США. Однако внутри, по словам руководителей Audi, внутреннее пространство аналогично большему Audi Q5. Электромобили, как правило, имеют больше внутреннего пространства, чем бензиновые автомобили аналогичного размера. Это потому, что электродвигатели более компактны, чем газовые двигатели аналогичной мощности, а электромобили не нуждаются в громоздких трансмиссиях с другими передачами.
Как и другие Audi, и большинство других новых автомобилей, Q4 E-Tron будет иметь отличительные дневные ходовые огни. Это огни вокруг фар. Они остаются включенными в течение дня, чтобы сделать автомобиль более заметным и придать ему особый вид. Однако, в отличие от большинства автомобилей, водители Audi Q4 E-Tron смогут переключаться между четырьмя различными схемами дневного света.