Ford представит свою новую функцию вождения без помощи рук на пикапе F-150 2021 года и некоторых моделях Mustang Mach-E 2021 года посредством обновления программного обеспечения в конце этого года. Tesla и GM.
Эта функция громкой связи, в которой используются камера, радарные датчики и программное обеспечение для обеспечения сочетания адаптивного круиз-контроля, центрирования полосы движения и распознавания знаков скорости, прошла испытания в разработке около 500000 миль, как подчеркнул Ford в своем заявлении и твите от своего генерального директора Джима. Фарли не так уж и тонко раскапывает Teslaподход к развертыванию бета-версии программного обеспечения для клиентов. В системе также есть камера в салоне, которая отслеживает взгляд и положение головы, чтобы водитель не отвлекался от дороги.
Система громкой связи будет доступна на автомобилях, оснащенных технологией Ford Co-Pilot360, и будет работать только на определенных участках разделенных автомагистралей, на которых работает Ford. Система, которая будет развернута через обновления программного обеспечения в конце этого года, первоначально будет доступна на более чем 100 000 миль автомагистралей в Северной Америке.
У системы есть своя цена. Программное обеспечение BlueCruise с трехлетним периодом обслуживания будет стоить 600 долларов. Стоимость обновления оборудования будет зависеть от автомобиля. Например, владельцы F-150 должны будут выложить еще 995 долларов за оборудование, в то время как владельцы «избранного» варианта модели Mustang Mach-E должны будут заплатить еще 2600 долларов. BlueCruise входит в стандартную комплектацию моделей Mustang Mach-E CA Route 1, Premium и First Edition.
В то время как почти каждый автопроизводитель предлагает некоторые функции помощи водителю, Ford явно стремится конкурировать или захватывать долю рынка вдали от GM и Tesla – две компании с самой известной и способной ADAS. Убедить клиентов в том, что их система стоит затрат, будет иметь решающее значение для достижения внутренней цели по продаже более 100 000 автомобилей, оснащенных BlueCruise, в течение первого года, исходя из прогнозов продаж и покупательной способности компании.
GM Super Cruise использует комбинацию данных лидарной карты, высокоточного GPS, камер и радарных датчиков, а также систему внимания водителя, которая следит за человеком за рулем, чтобы убедиться, что он обращает внимание. в отличие TeslaБлагодаря системе помощи водителю автопилот, пользователям Super Cruise не нужно держать руки на руле. Однако их глаза должны оставаться направленными прямо перед собой.
TeslaФункция автопилота также сочетает в себе такие датчики, как камеры и радар, вычислительную мощность и программное обеспечение. Автопилот, входящий в стандартную комплектацию всех новых Tesla транспортных средств, будет автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения. Tesla использует датчик крутящего момента в рулевом колесе, чтобы определить, обращают ли водители внимание, хотя многие владельцы обнаружили и опубликовали документальные свидетельства о взломах, позволяющих держать руки подальше от колес и не смотреть на дорогу впереди. Tesla взимает 10000 долларов за обновление до FSD (собственный внутренний бренд, означающий полное автономное вождение). FSD не является автономной системой. Он предоставляет ряд более эффективных функций помощи водителю, включая автоматическую смену полосы движения, способность распознавать светофор и знаки остановки и действовать в соответствии с ними, а также функцию навигации, которая будет предлагать смену полосы движения на маршруте и автоматически направлять автомобиль к развязкам и съездам с шоссе.
Ford сказал, что его система взаимодействует с водителями по-разному, включая отображение текста и синих световых сигналов на комбинации приборов, что, по его словам, эффективно даже для людей с дальтонизмом.
Так называемая технология громкой связи BlueCruise будет предлагаться в других моделях автомобилей Ford в будущем, сообщила компания. Драйверы, выбравшие эту технологию, будут продолжать получать обновления программного обеспечения по мере его улучшения. Ford сказал, что будущие улучшения будут включать в себя функцию, которая позволит транспортному средству менять полосу движения, нажав на индикатор указателя поворота, а также функцию, которая будет прогнозировать, а затем регулировать скорость автомобиля для кольцевых развязок и поворотов. Компания также заявила, что планирует предлагать регулярные обновления карт.