Водород движется из задней части лаборатории к звезде шоу
Водород – Волшебный газ, который Жюль Верн предсказал в 1874 году, однажды будет использован в качестве топлива, долгое время пытался привлечь внимание, которого он заслуживает. Обнаруженный 400 лет назад, его траектория показывала, что он в основном погряз в безвестности, перемежался несколькими взрывными моментами, но так и не реализовал свой потенциал.
Теперь, в 2021 году, мир может быть готов к водороду.
Этот газ привлекает внимание правительств и субъектов частного сектора, чему способствуют новые технологии, глобальное законодательство о зеленой энергии, схемы «зеленого восстановления» после пандемии и растущий консенсус в отношении необходимости принятия мер для борьбы с изменением климата.
Джоан Огден, почетный профессор Калифорнийского университета в Дэвисе, начала исследовать водород в 1985 году – в то время это считалось «довольно примитивным и сумасшедшим». Она видела, как отрасли и правительства на протяжении многих лет любопытно тыкали в водород, а затем двигались дальше. По ее словам, этот новый, более интенсивный фокус ощущается по-другому.
Финансирование во Франции – одна из иллюстраций того, что происходит во всей Европе и за ее пределами. «Еще в 2018 году водородная стратегия во Франции стоила 100 миллионов евро – шутка», – сказала Сабрин Скикер, менеджер по политике ЕС в области наземного транспорта компании Hydrogen Europe в интервью TechCrunch. «То есть шутка по сравнению с тем, что у нас есть сейчас. Теперь у нас есть стратегия, которая предусматривает 7,2 миллиарда евро.. »
Европейский альянс за чистый водород прогнозирует, что государственный и частный секторы будут инвестировать 430 миллиардов евро в водороде на континенте к 2030 году в стремлении достичь целевых показателей по выбросам. Глобально, Согласно исследованию Markets and Markets, опубликованному в этом году, ожидается, что отрасль производства водорода вырастет до 201 миллиарда долларов к 2025 году со 130 миллиардов долларов в 2020 году при среднегодовом темпе роста 9,2%. Ожидается, что этот рост приведет к развитию во многих секторах, включая транспорт, нефтепереработку, производство стали и производство удобрений. Сегодня 228 крупных водородных проектов находятся на разных стадиях развития – в основном в Европе, Азии и Австралии.
Распад водорода
Когда сегодня произносится слово «водород», средний человек, не являющийся инсайдером, скорее всего, тяготеет к транспорту – автомобилям, автобусам, может быть, поездам или 18-колесным автомобилям, работающим на газе.
Но водород есть и делает много вещей, и для его успеха в транспортировке необходимо лучшее понимание его других ролей – и проблем, связанных с этими ролями.
Водород уже активно используется на нефтеперерабатывающих заводах и производителями стали, химикатов, аммиачных удобрений и биотоплива. Он также смешивается с природным газом для доставки по трубопроводам.
Водород – это не источник энергии, а энергия перевозчик – один с исключительными возможностями длительного хранения энергии, что делает его дополнением к погодозависимым источникам энергии, таким как солнце и ветер. Хранение имеет решающее значение для роста возобновляемой энергии, и более широкое использование водорода для хранения возобновляемой энергии может снизить стоимость и того, и другого.
Однако 95% производимого водорода получают из ископаемого топлива – в основном с помощью процесса, называемого паровой риформинг метана (SMR). Немногое из этого производится путем электролиза, при котором для расщепления водорода и кислорода используется электричество. Еще меньше создается из возобновляемых источников энергии. Таким образом, не весь водород одинаков. Серый водород производится из ископаемого топлива с выбросами, а синий водород производится из невозобновляемых источников, выбросы углерода которых улавливаются, улавливаются или преобразовываются. Зеленый водород производится из возобновляемых источников энергии.
Где действие
Глобальный рынок автомобилей на топливных элементах находится под ударом. Есть около 10 000 FCV в США, большинство из которых в Калифорнии, и продажи падают. В 2020 году по всей стране было продано всего 937 FCV, что составляет менее половины от числа проданных в 2019 году. В Калифорнии 44 водородных заправочных станции, и примерно столько же находится в стадии разработки, но отсутствие заправочной инфраструктуры за пределами штата не помогает американцам. принятие.