Коля целится в короткий, трехдверный деф на 5 литрах. 525 лошадей, 5.2 секунды до сотни в стоке.
Прелесть этой машины в том, что пятилитровые моторы быстро и дешево тюнятся, без каких-либо глубоких доработок. После чипа, вырезания ката и замены шкифа компрессора, лошадок становится уже 650. А разгон до 100 будет в районе 3.8 секунд. Получается веселый, юркий внедорожник. Не избитый и скучный, типа гелика или srt.
Про вранглер писать особо нечего. Из года в год он почти не меняется. Реально крутая и эксклюзивная фишка вранга – это опция sky one touch. Нажал кнопку на приборке и вся крыша сползла назад. За 20 секунд. Стоит сверку в районе 250 тысяч.
Таким образом, вранг на сегодня единственный серийный рамный внедорожник-почти кабриолет. Разумеется, с автоматической крышей. Натягивание руками тента УАЗика за 30 минут и с тонной мата в конкуренты не берем.
Вообще, Коля очень шарит в интересных тачках. С ним можно обсудить гелик на портальных мостах, мегакрузер и прочие извращения.
Да и просто здорово потрещали за жизнь, и поели вкусной баранины.
