Теперь другой калифорнийский стартап по производству электромобилей, Canoo, представил пикап с конструкцией «кабина вперед», в которой водитель помещается почти прямо над передними колесами.
Вместо капота у грузовика Canoo плоский передок, как у фургона. Это дает больше места для грузовой платформы, не делая грузовик в целом слишком большим.
Длина грузовика Canoo составляет 184 дюйма, что чуть больше, чем у Toyota Corolla. Это намного короче, чем Tesla Кибертак, но кровать на высоте шести футов всего на шесть дюймов короче. (Тем не менее, Cybertuck вмещает больше людей.) Грузовая платформа Canoo также имеет выдвижную выдвижную часть, увеличивая длину на два фута.
Курносый кузов грузовика Canoo похож на некоторые грузовики 1950-х и 60-х годов, такие как пикап Corvair General Motors, грузовик Jeep Forward Control и пикап Volkswagen Type 2, который был основан на автобусе VW.
Отсутствие двигателя также позволяет получить больше места для хранения внутри грузовика, помимо грузовой платформы. Есть дополнительные Например, место для хранения вещей в передней части кабины. Дверь, которая складывается в передней части грузовика, также может использоваться в качестве рабочего стола, так же, как люди часто используют задние откидные двери для пикапов.
Точно так же двери также складываются по бокам грузовой платформы, чтобы облегчить доступ к ней. Эти двери также можно использовать как верстаки.
Canoo ожидает, что грузовик будет производить до 600 лошадиных сил и 550 фунт-фут крутящего момента от двух электродвигателей, что больше, чем у Ford F-150 с двигателем V8. По заявлению компании, грузовик сможет проехать более 200 миль без подзарядки.
Canoo ранее представляла два фургона, один рабочий и другой пассажирский фургон. Фургоны и пикап основаны на скейтборде Canoo. платформа, которая позволяет использовать различные стили тела.