Canoo представляет, возможно, самый красивый электрический пикап в мире


Теперь другой калифорнийский стартап по производству электромобилей, Canoo, представил пикап с конструкцией «кабина вперед», в которой водитель помещается почти прямо над передними колесами.

Вместо капота у грузовика плоский передок, как у фургона. Это дает больше места для грузовой платформы, не делая грузовик в целом слишком большим.

Длина грузовика составляет 184 дюйма, что чуть больше, чем у Toyota Corolla. Это намного короче, чем Tesla Кибертак, но кровать на высоте шести футов всего на шесть дюймов короче. (Тем не менее, Cybertuck вмещает больше людей.) Грузовая платформа также имеет выдвижную выдвижную часть, увеличивая длину на два фута.

Курносый кузов грузовика похож на некоторые грузовики 1950-х и 60-х годов, такие как пикап Corvair General Motors, грузовик Jeep Forward Control и пикап Volkswagen Type 2, который был основан на автобусе VW.

Отсутствие двигателя также позволяет получить больше места для хранения внутри грузовика, помимо грузовой платформы. Есть дополнительные Например, место для хранения вещей в передней части кабины. Дверь, которая складывается в передней части грузовика, также может использоваться в качестве рабочего стола, так же, как люди часто используют задние откидные двери для пикапов.

Точно так же двери также складываются по бокам грузовой платформы, чтобы облегчить доступ к ней. Эти двери также можно использовать как верстаки.

По заявлению компании, грузовик Canoo будет рассчитан на работу с каркасами кемперов, которые соединяются с кузовом.

ожидает, что грузовик будет производить до 600 лошадиных сил и 550 фунт-фут крутящего момента от двух электродвигателей, что больше, чем у Ford F-150 с двигателем V8. По заявлению компании, грузовик сможет проехать более 200 миль без подзарядки.

Это электрический «салон на колесах».  может быть вашим - только по подписке
В феврале прошлого года и Hyundai Motor Co. (HYMTF) объявила о планах совместной разработки инженерной платформы для электромобилей для использования в автомобилях Hyundai и Kia.

ранее представляла два фургона, один рабочий и другой пассажирский фургон. Фургоны и пикап основаны на скейтборде Canoo. платформа, которая позволяет использовать различные стили тела.

Компания стала публичной в конце прошлого года в результате слияния компании по приобретению специального назначения (SPAC), и теперь ее рыночная капитализация составляет 3,4 миллиарда долларов.
Компания не объявила цены на грузовик, но заявила, что надеется начать поставки его клиентам в 2023 году. Tesla Cybertruck, грузовик Canoo может также столкнуться с конкуренцией со стороны других стартапов, таких как Rivian, а также традиционных автопроизводителей, таких как Ford, которые планируют выпускать электрический пикап F-150.